スイスポRさんが投稿したカスタム事例
2023年08月26日 15時16分
スイスポR
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
出幅はOKですが、フロントタイヤを目一杯切るとインナーカバーに当たってしまって、車検に通らないので、ヒートガンで暖めてカバーを凹ませます。あと、フェンダーをカットする処理が解らないので、ドナドナ状態です😂
早く発売して欲しいです❗フロントは車高下げなくてもリザルトさんの3点ハーフのリップはヤバい低さで良く割るらしいので、車高調整入れてバネレートをあげ、純正の車高にセットすると言う、エアロの為に下げない車高調整を使う、店員さんからしたら謎仕様になります。😅
ワイルドですね～😄値段もヤバそうです💡
￥30万円以上位しそうで怖いです。((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 発表された翌日に、リザルトの社長さんにTELして発売したら絶対購入するので、1セット抑えてらえるように連絡しました。😁✌
