スイフトスポーツのハヤッコ🏇さんが投稿したカスタム事例

カラーは3色までがいいと思っている。エクステリア、インテリア共に、面積の割合が大きい順からシルバー、ブラック、レッドが基本。ところどころの無彩色については色数にカウントしない。

パーツの選定でもカラーは重要だ。その意味で言えば、TM-SQUAREのシフトカラーはシアン系で例外色となる。目視できる面積が極小、それもエンジンルームとは言え、もう少し他メーカーを吟味しておいても良かったかもしれない。

TEIN製で純正形状の減衰力調整式ショックアブソーバーをご提案いただいている。素晴らしいパーツであることに疑いの余地はないけれども、憂慮すべきは色がグリーンということ。車高を20〜25mmダウンした場合でもチラ見えする可能性はある。結論、ショックアブソーバーは純正のままが良いと思っている。

直近で検討中のローダウンスプリングやブレーキパッドは、幸いにも定評あるメーカーから出ている製品のカラーが先述の3色いずれかに該当していて、配色においても高い満足感が得られるものと期待している。

納車から2か月弱。愛車のカスタムを考えている時間が楽しく、あっという間に時間が過ぎていく。贅沢を言えば、カスタムで悩んだときに相談にのってくださるショップが生活圏内にあったなら、こんなに嬉しいことはないアムロ。