スープラの80スープラ・青スープラ・エンジンルーム・アイドリング不安定・アイドリング不調に関するカスタム事例

久々の投稿が、現在アイドリング不安定不調で工場預けてる状況になりました。

Twitterでもスープラオーナーさんからアドバイス頂きましたが、原因特定されるか未だ不安な状況待ちです。
先月末用事でスープラ走らせた所、アクセル踏んで少しブーストかかって直進して赤信号で止まった直後、急激なアイドリング不安定な症状になり、それも振動の波の激しさが大きくて同時に焦げ臭い臭いが漂ってきてすぐ近くのコンビニに退避しました。エンストはしなく、警告灯も点かず、エンジンはかかりますが、アイドリング不安定な振動は激しいままで、マフラーからの焦げ臭さも印象的で通常より音量も大きい感じです。

これまでにはECUのコンデンサも交換済み、フューエルコントロールもリビルト品交換済みでエンジン系で交換してるのは、
ブロワコンデンサモータASSY
ラジエターインレットホース
オルタネーターASSY
バッテリー
エンジンマウント左右
クランクシャフト、フロントオイルシール
シリンダーヘッドカバーガスケットプラグ
タペットカバーパッキンキット
シールパッキンブラック
スパークプラグ
エアホース、エアホースno .4
フューエルペーパーフィートホース
フューエルホース
エキゾーストパイプガスケット
エキゾーストガスケット
オキシジエンセンサーガスケット　
スポーツマフラーガスケット
タイミングベルト
ウォーターポンプ
サーモスタット
クランクプーリー

あと、前オーナーから付いてるのはブーストコントローラーアペックスのスーパーAVC-R
燃料補正アペックススーパーAFCです。

マフラーからのアイドリング音の振動不安定な音と焦げ臭さが漂ってます。
後期RZ-S のオートマなのでvvti電子スロットル制御でISCVは元々ついてません。

原因特定されるかな、、
早くスープラ乗りたい、、