アトレーワゴンのカスタムターボR・解体屋からの復活車・車高調取り付け・Kei Zone・今更の変更ですが😂に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アトレーワゴンのカスタムターボR・解体屋からの復活車・車高調取り付け・Kei Zone・今更の変更ですが😂に関するカスタム事例

アトレーワゴンのカスタムターボR・解体屋からの復活車・車高調取り付け・Kei Zone・今更の変更ですが😂に関するカスタム事例

2021年05月22日 15時25分

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🔹🔷かずやん🔷🔹😁ダイハツ アトレーワゴン S321G

🔷1966年式🔷 🔵スクラップ再生プロジェクト🔵 🔵軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔵 🔵見た目若め👍。J-REGGAE好き🔵 🔵元整備士😄。大型、けん引所持🔵 🔵VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔵 🔵長男がRocky、二男がジムニーシエラ購入したので ちょいちょい投稿します🙇‍♂️🔵 🔷シンプルスタイル、よろしくですっ🙇‍♂️🔵

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お疲れさんです😁。
今日は朝から例の車高調取り付けてみました。
これは取り付け前です。

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まずはフロントから😁。
全寸がだいぶ短いなぁ🤔。

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とりあえずアッパーから190mmで。

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全寸短いから右と左でタイヤの浮きが変わってる。
右は交換前。

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これで人差し指1本です。

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交換前のリヤ。ダンパーブッシュ無し。

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かなりショート。

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装置。

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インナーフェンダー未加工なんで擦りまくってます。

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リヤのアジャスターは専用レンチいりますね。
付属の分ではまかなえません😭。
とりあえず装置は完了したんでよしとします👌。
あとは乗りながら微調整していきます😁。

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