エルグランドのエンジンオイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例
2020年11月24日 10時39分
あいえぇ〜なぁ〜@c_f_s日産 エルグランド E51
このネームにピンと来た方は…www 半ば工場化しているマイガレージですが、全てにおいて自身での作業となっております！純正うちなんちゅの愛知県民ですがよろしくお願い致します♪
エンジンオイルとプラグ交換
下抜き♪
前回交換から半年経ってるが、そんなに距離は走ってないから、あんまり汚れてない…
5w40の鉱物油が使われていたから交換を決めた！
フラッシングオイルは、3.5リットル使う…
透明ですな♪
この後、エンジンを掛けるんだが、何やら様子がおかしい…
エンストしまくりw
エアフロセンサー抜いてエンジン掛けたわけではないので何事かと思いきや…
バッテリーを外してた時間が長かったようだ♪
ECUリセットからの再学習で事なきを得るww
フラッシングオイル抜き…
あんなに透明だったのに…((((；ﾟДﾟ)))))))
チョロチョロっとしてきたらエンジン始動
警告灯点灯でエンジンを切る
👆は自己責任で♪
チョロチョロとしている間にプラグを交換♪
イリジウムは使わない！って豪語したのにイリジウムを買った人（爆）
やっぱ値段よね〜ww
嫌な物を見ちまった…
右エンジン…
プラグホールガスケット逝ってんな:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
見なかったことにしよう♪
左エンジンは…
もう触る事はなかろう💧
プラグ交換が終わったら、オイルのドレン閉めて、オイルフィルターを取り替え…
拘りの10w40 全合成油を4.5入れてアイドリング…
その後、自宅周辺を一周してきて、各種油量の確認！
コレにて維持り終了♪
