ビートのホンダ・ビート・pp1・カーチューンステッカー・ECU移設に関するカスタム事例
2021年09月01日 17時58分
平成3年式(1991)の銀ビート。2008年ヤフオクにて入手。購入後にエンジンオーバーホールを始めチョコチョコと手を入れてきましたが、ここ数年は放置気味に･･･。2020年に復活してからはコロナ禍で暇が出来たというのもあり再びビート熱が高まっております。以前はビート主治医に任せっぱなしだったメンテも、復活してからは殆ど自分で整備しております。最近は周りにビート乗りのお友達も減ってしまい気軽にビート談義の出来るビー友さんも大歓迎です🎵
今日は久しぶりにビートを動かしました🚗💨
前回の投稿ぶりだから8月はまるまる不動でしたね。
まぁ、長雨☔️と熱波💧でそんな気も全然なかったですが😅
その前に今日やったメンテ･･･
ECU延長ハーネスを入手したので助手席の下にでもと思いましたが･･･
ドキュメントボックス裏の穴から出しました。
断熱材で一応コネクターも保護。
下に下ろすとギリギリいけないわけではない長さ。
最終的には社外の助手席シートカバーのバックポケットに入れましたw
ハーネスの余裕も有るし振動にも充分。
まさかの水没の時にもww
CARTUNEステッカーも貼り付けましたw
〇〇馬力up⁉️w
それから社用車用と一緒に買っておいたアドパワーなるオカルトグッズ⁉️もw
静電気抑制で燃費やパワーupになるとか⁉️
まぁ、2000円くらいのものなので気休め程度に貼ってみましたw
エアクリーナーの外側でも効果は一緒との事で外側にw
それからテストドライブです🎵
いつものショウケ越～鳴淵ダムの往復コースを
気のせいかもしれませんが、いつもよりレッドゾーンに到達するまでが早く感じる･･･
結果的に吹け上がりが軽くなったんじゃ⁉️
あながちプラシーボ効果でもないかもしれませんが😅
まぁ、コスパは良いのかも😙w
