シビックタイプRの富士スピードウェイ・FISCO・フィスコサーキットトライアル・PORSCHE・FD2に関するカスタム事例

FISCO CIRCUIT TRIAL
2023-2024
WINTER SERIES

第1戦2023年12月23日(土)

全体図

各コーナーの名前がまだ覚えれない。

TGRコーナーは覚えた。

サーキットを慣れるには100周走れ。と参加者から言われた。

車検合格。

車検場は下回りも見られる。

リザルト:
1回目:2'24.540 4/6 LAP
2回目:2'23.930 7/7 LAP
15台中14位(>_<)

前回の3月は
1回目が2'31秒台
2回目が2'28秒台
だった。

今回は205km/h〜207km/h出ていた。

R35は1’49秒台出していたし。

この写真がお気に入り。

他のSNSの写真もこれにしたし^ ^

車名:DL-ZⅢ-串カツ田中@FD2

にちなんでタナカと貼った(笑)

次回はしっかり貼ろう。

もうすぐ慣熟＋1回目

※NS-3LはA組

富士スピードウェイのピットから見たスタンドは眺めが良いなぁ〜っ♪

MARX X
OFFICIAL CAR

超カッコイイ〜っ♪

ここにはSAFETY CARが。

RC F
GR Supra

FISCO CIRCUIT TRIALが始まる前は
ポルシェの専有走行か走行会があり、ポルシェが沢山走っていた。

ポルシェが20台ぐらいいた。

ピットにもポルシェがズラッといる。

富士山がかなりキレイに撮れた。

走行写真

富士スピードウェイの走行写真が手に入ったから良かった^ ^

車両保管

2ヒート目走行終了後

表彰式

師匠がNS-3Lクラス優勝。

特別講師:竹内浩典氏

サーキットは気合いと根性

竹内浩典氏より。

これからも気合いと根性を入れて走りたい！！

仕事にも活かそう！！

ウェイトプレートは4輪全てにガムテープを貼らないといけない。

※走行中に外れないように。

ブリーフィング&特別講習

より。

必ずハンドル切りながらコーナーに入る。

T1 (第一コーナー)は段差を目がけて走る。

T1はブレーキ踏みながら左に寄り、クリップに着いたら加速してハンドルを戻す。

T3は松の木を目がけて走る。

ヘアピン(T6)はT7を目がけて走る。

T11〜T13の間は登りになっている。

T13〜T14の間でスピンした。
確か1回目で。

T16に向かう時は縁石を登る。
T16を目がける事。

最終コーナー(T17)からメインストレートはアウト側
オレンジ目がけて走る。

最終コーナーはキレイに速く出る。

ハンドル切ってからブレーキ。

各コーナーでの速度目安。

慣熟は
ストレート一周の2Lap
慣熟が終わったら1回目に入る。

ピットレーンは必ず60km/h
超えたら違反。
出口で違反が起きている。

コースインする時は白線を跨がない。
※ホワイトラインカット

Wチェッカーは0番で出される。
黄旗区間中は追い越し禁止。