ミニカのイグニッションコイル交換・オルタネーター交換・キャブレター調整・旧車・360ccに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニカのイグニッションコイル交換・オルタネーター交換・キャブレター調整・旧車・360ccに関するカスタム事例

ミニカのイグニッションコイル交換・オルタネーター交換・キャブレター調整・旧車・360ccに関するカスタム事例

2023年01月15日 16時06分

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Tanizaki三菱 ミニカ

好きなもの - デザインの良い車 - 変な車 - 古い車 - 速い車 - 大排気量 - 1960-1970年代 - 古いもの全て - 猫

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コロナに罹患してしまい自宅謹慎していましたが、引きこもり隔離生活は精神的にやられますね。
体調回復したので、気分転換にミニカいじりをしました。

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年末に発煙したオルタネーター、現物のリビルドをしてもらいました。Before and after

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サビもなくなって新品のようです。

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早速取り付け。

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クーラントサブタンク設置
旧車はもともと垂れ流しなので…

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先日変えておいたイグニッションコイル。始動性が全然違います。

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ついでにタコメーター取り付け。なるべく目立たない位置に…

その後、キャブ調整を再度ゼロから行いました。(同じミニカでも水冷と空冷エンジンで、パイロットスクリューの戻し量が全然違うというのを発見)

結果…アイドリングは1200-1400rpmくらいで安定(それでも今までよりは随分低い)、近所を3回りくらいしてきましたが、エンストの兆候なし、吹け上がりも問題なし、ということでイイ感じになりました。

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プラグの焼けも悪くない感じ?多分。

キャブレターオーバーホールも行いたいのですが、ちょっと様子見です。

やっと乗れるようになったかな…

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この再利用は想定外であったが上手く行けば元の作業は無駄にはならない笑

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特に言うことは無いです

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ミニカ H42V

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3ATバネカットミニカ、Fドリデビュースライドアングルではなく、ローリングアングルで角度をキメる(???)遅いし白煙も無いから静止画だと何やってるかわから...

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