NSXのブレーキローター交換・biot・エンドレス タイプR・キャリパーO/H 自己責任に関するカスタム事例

今回はフロントローター交換と前後パット交換、ついでにフロントキャリパーをO/Hしていきます🔧🔧
シールキットはSeiken製

biotの補修用３３０ﾊﾟｲローター。
２枚で¥96.800😱😱😱
ボルトも新品交換します。

表側のスリットが浅くなってきたので交換しましたが裏側はほぼ減っていませんでした🤔🤔
対向ピストンキャリパーで両側から押していて、パットの摩耗は外側と内側ほぼ一緒なのに左右ともローターの外側が摩耗するのはなんででしょう❓❓
まぁ純正じゃないし我慢ですね😩😩

キャリパーO/Hは自宅では出来ないので知り合いの工場にお邪魔してサクサクっと済ませました👍👍
ブーツ破れありましたがシールそのものはそこまで酷くなくて問題無く終了です。

自宅ガレージにて一人でエア抜きしましたが流しただけで終わりました😱😱
良い子は真似しないように🙅🙅

リヤのパットも交換ですね👍

ガレージの右リヤに何か黒いツブツブが😱😱
クランク角センサーの樹脂が溶けてしまっているようです😩😩
NSXあるあるですね😑😑

ネットから拾ってきました
うちのもこんなになってるんでしょう😭