ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例

ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例

2018年06月13日 16時10分

な8のプロフィール画像
な8マツダ ロードスター

28年目です。 人生終えるまで乗ります😘 あっちゃもう喜寿だ😅

ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

12ホールインジェクター
 インプレッション その3

「燃費編」 その2 とワコーズEPSも。

少し足を伸ばしてみました。
時間帯や車両の条件は過去3回と同じ。
コースは広島から島根まで中国山地を横断。往復313km。
往路は、国道、県道、広域農道、バイパスなどを通って日本海まで。
早朝のため渋滞なし。信号機少なし。
山間部では小雨。
復路は、全線高速道路利用。
中国山地横断と言っても、つづら折りの急峻な坂道が延々と続くようなところはありません。
運転パターンは、ごく普通。都合4回、7000まで引っ張ってみました。
それ以外は、せいぜい5000以下。ダッシュをかけるようなことはなく、私の通常のドライブパターンです。(余談ですが52年間無事故です)

消費燃料 21.75リッター 
走行距離 313km
14.39km/L となりました。

普段、あまり燃費などを気にしないので、しばしば測定するわけではありませんが、過去21年間、14を超えた記憶はありません。
4月初旬に阿蘇方面へ出かけた際にも、1100km走って、12.5程度。
オアシスミーティング往復でも13弱。
ざっと300走ったら30入る、程度の認識です。

その他
平地、5速で1000回転から、不自由ない程度の加速をします。
これについては、いままで気にしたことがないので、私自身が気が付いていなかったのかもしれません。
パワーやトルクには元から不足は感じていなかったので、これらが向上したか否かはよく分からず😅

ワコーズEPS
添加後、約1000km走りましたが、レベルゲージで確認できるほどのオイルの減少は見られません。効果あったのか? あって欲しい!👀
テールパイプ内をぴかぴかに磨いたあと、313km走って、指の汚れはご覧の通り。これが多いのか少ないのかは分かりません。

12ホールインジェクター交換の効果なのか、気が付かないうちに劣化していた1ホールインジェクターが新しくなった効果なのかわかりませんが、私的には大満足の結果だったので、これでレポート終了します😁

自分もやってみよう、と言う方の参考になれば幸いです。

こうしてみるとオートマチックでも20を超えたNDの燃費ってとんでもない数値だとつくづく思います🤔

ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

いつもオートストップで止めます。
同じスタンド、同じ給油機です。

ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

14以上の数字は初めて見た!
NDの方には笑われそう😅

ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目
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