タントカスタムのスタビリンク交換・調整式スタビリンク・石ころさん達・今から洗車しますに関するカスタム事例

2020年04月05日 11時42分

#スタビリンク交換 #調整式スタビリンク #石ころさん達 #今から洗車します

うめたダイハツタントカスタム LA600S

シンプルな感じで...♪*ﾟ広島県の西の方住み ˎ₍•ʚ•₎ˏ

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今日は朝からスタビリンクの交換🙃

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単純にダウン量と同じくらい伸ばしてやればいいのかと思っていて80mm延長品を買ったのですが…
ロアアームがバンザイ状態のため
スタビとのクリアランスが無く
純正比+30mmしか長く出来ませんでした😭
ロアアームの交換か間にアジャスターみたいなの？かますしかないんですかね🤔

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ノーマルのスタビリンクの時より少しはスタビが水平に近づきましたが、いざ運転しても体感は出来ず😩
悲しい結果となりました💩

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オマケ
ジャッキアップして下を覗いてみると、ここに大きい石ころが5個も入ってました🙄
砂利道通った時に擦りながら走ったんでその時入っちゃったんでしょうね🤣

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石ころ5個🤫

うめた

ありがとうございます🤩 夏のボーナスで買っちゃいますかね🥴 また色々教えてくださーい🙏

2020年04月26日

Hearts

フォローありがとうございますよろしくお願いしますスタビ変えたら乗り心地いいんですか？自分変えてないんで😅

2020年04月23日

うめた

こちらこそありがとうございます(*´ω｀*) スタビリンク変えたんですけどそこまで変化は感じれませんでした😭 しいて言えば小さな段差でのコトコト感が足元で感じれるようになったくらいですかね🙄 僕的にはメリットは0でした😂

2020年04月23日

ヤクリン

いいねありがとうございますホイールデカくないですか？

2020年04月23日

うめた

はじめまして♪( ´θ｀) コメントありがとうございます😊 大きく見えますが16インチの無難なサイズなんですよ(；ﾟ∀ﾟ)

2020年04月23日

ヤクリン

自分のも16インチですけど、うめたさんのは大きく見えます！うちのは約45ミリしか下げてなくて50扁平だし、段リムのせいもありそうですね先々はもう少しさげて、ssrMS 3Rにして後ろは6J 入れる予定なんですが、ツメ折りが必要になるかもと思ってますツメ折り調べたら温めてながら折る事を知りましたカスタマイズって色々苦労しないといけないんですね💦

2020年04月23日

うめた

デザイン的に大きく見える点は気に入ってます☺️僕のは扁平45なんですが、これ以上タイヤ薄くすると乗り心地が耐えれなさそうなので😭 6Jでしたらキャンバーつけるか、アクスル交換しないとツメが当たりそうですね。シフォンもそうでしょうが、フェンダーが樹脂製の為折るのは無理なんじゃないですかね🙃？削るか切るかになりそうな気が…… ちなみに僕のは5.5Jに5mmスペーサーでツメとのクリアランスは3mmくらいで当たることはないです😌

2020年04月23日

ヤクリン

情報ありがとうございます😊 さっき調べたら、バンパーは樹脂ですが上側フェンダーは磁石が付くので鉄板でした現在5.5Jでツメとタイヤ間が6ミリ位ありますが、6J+45のMS3Rだと今より計算上6.35ミリ出て、タイヤが少し寝てくればギリいけそうな気がします 45扁平にすればベターなんでしょうけどね

2020年04月23日

うめた

なるほどです🤔 僕もそこまでいじらずに6Jが入れたいんですけどねー 45扁平でも奥様からは乗り心地が悪いと批判されます😭

2020年04月23日