スカイライン GT-Rの3月もよろしくお願いします・新車から21年・オーバーホールから半年・CARTUNE始めて５年・マフラー再考に関するカスタム事例

急に暖かくなりました。
３月でマイRは新車から21年、31万km超
新エンジン完成から半年、7,000km超
CARTUNEを始めて５年になります📆

この後、マフラーの話、φXXは外径です。

昨年末のパワーチェックで気になった6,000rpm以上の頭打ち
それでも、
　40kgm以上 3,700〜6,500rpm
　　　トルクウエイト 40kg以下
　340馬力以上 5,000〜7,400rpm
　　　パワーウエイト 4.7kg以下

3,500〜7,500rpmで走ると充分速い。
街中は２速と３速、高速は４速と５速。

純正より静かで快適性抜群のフジツボレガリスRエボリューションはφ60の絞りがあります。

20万km以上走っても変わらぬ快適性と耐久性は、流石、R35の純正マフラーのメーカー。
自動車メーカーが採用している部品メーカーは、自動車メーカーの基準を満たす技術を持っているので安心です。

フジツボレガリスRエボリューションに後から発売されたローダウン対応の中間マフラーが砲弾型のタイプがあり、フジツボさんにお電話したところ絞りφ70、音は大きめとのこと。

φ60からφ70で面積が1.36倍、空気流量は面積に比例するので、φ60が上限340馬力としたら、φ70だと460馬力、φ85だと680馬力となり、HKSスーパーターボマフラーφ85が650馬力対応とほぼ合います。

タイミング良くアップガレージさんに綺麗な砲弾型のレガリスRエボリューションがあったので買いました。

今月、10回目の車検時に交換します。
許容出来る音で快適性が損なわれず、パワー感が増すと嬉しい。1.8kg計量化。

5MTの表です。