サバーバンのアメ車乗り・ＤＩＹ作業・ハブベアリング交換に関するカスタム事例

本日はサバーバンのフロントハブベアリングASSYを交換しました

昨日行ったシエンタのシートカバーの疲れが取れてません、歳なのか(笑)

フォロワーのKさんより作業をアップしてほしいとリクエストがありましたので超超文になります😄

まずはハブセンターキャップをスクレパーやマイナスドライバーで外します

もう一度タイヤを着け、地面に下ろしセンターナットを緩めます

ネットやショップの話では36ミリという話がありましたが、自分のサバーは35ミリがピッタリです

ある程度緩んだらブレーキキャリパー、ディスクを外しセンターナットをドラシャと面くらいまで緩めます

キャリパー取付けボルトは18ミリ2本です

ドラシャのスプラインとハブを切り離すため叩き込みますが、傷を付けないよう当て木をします

面まで緩めたナットもネジ山の保護を兼ねて

次にハブ裏の固定ボルト3本を緩めます、実は去年交換した時1本頭をナメてしまい切断するという荒業を行いました

気を付けるポイントはあらかじめパーツクリーナーでボルト頭の汚れを落としキッチリした精度の工具で緩めることと思います

自分は15ミリの通常より長いメガネレンチを使用しました

そして殿下の宝刀？ハブ用スライドハンマーの登場です

まさかの毎年ハブ交換になったので購入しました

6穴用は見付からなかったので4穴用を買いました、でもピッタリです

去年交換したばかりなのであっさり外れました

後は逆の工程で取付けます

のんびり左右交換しました、以上です

TIMKENさん、長持ちしてね