ロードスターの行止まり・ラルグスSpecS・レーシングギア車高調・車高調交換比較に関するカスタム事例

今日は親をデイサービスに送り出した後に県北ツーリング^o^

海沿いから北のお山コース、ファミマから勝田、いつものカフェでご飯して、WRCコース、牛線、緑線と同じ所は走らずに帰宅(^^)

北の方には茨城でも日陰の芝生には雪が残ってます\(//∇//)\

トップ画像は、こんな行き止まり(*^^*)
初めて停めてみました。

ゼファーの暖気しながら、タイヤと脚の交換前にホイールを水洗い(^.^) ちべたい… ついでにグルリと近所を一周。

NAと使い回ししてたラルグスの車高調も10年程使ったので、今度はもっと安い\(//∇//)\レーシングギアの車高調。
ラルグスの吊るしはリア8k、RGは10k(選択可)
ラルグスはアッパーがピロなものの、NA純正形状な為、ストロークが40〜45mmと短い\(//∇//)\
プリを掛けて使うと自由長も長く(ID62と変わってる) ケースを全下げしてもあまり落ちない…
RGは安い割にはちゃんと\(//∇//)\NB以降のアッパー形状でストロークも確保されてて、乗数10kならイイ感じ？　ID65と普通なので、手持ちもあるし(^^)
今度は下げられるかなぁ^o^
インテやシビックレースでは知り合いがスポンサーされてても使う部品無かったんだけどなぁ。
当たりの脚だとイイなぁ^o^

あっフロントはほぼ同じ形状です。
単筒式、ラルグスはピロ、10k、RGは強化ゴム、14k