ロードスターのマツダ・マツダスピード・MS-01S・ホイール・ロードスター に関するカスタム事例
2021年05月08日 16時13分
ユースケ＠クヌギランナーマツダ ロードスター NB8C
大分県のミニサーキット「一本クヌギ・スピードウェイ」の公式タイムランキングを扱う「クヌギランナー」のイベントを主催しています。 走行会情報だけでなくブログも併設しているので、興味のある方は是非公式サイトをご覧ください！ お気軽にフォローやコメントを頂けると嬉しいです♪ 公式サイトは「クヌギランナー」で検索！
FD3S型RX-7の後期とNBロードスターのマツダスピードバージョンの限定車登場に合わせて、2001～2002年に純正オプション設定されたRAYS製マツダスピード・MS-01S
1台目のNBを買った時にオプションで付けたホイールでしたが、気に入っていたので2台目のNBを買った時にそのまま継続使用。
サイズは16インチの7J ET33ですが、これ初めての車検を運輸支局で受けたら「はみ出してます！不合格です！」なんて言われて冷や汗かいた思い出が。
純正オプションやぞ！！(笑)
そんな際どいサイズなの！？
車高を下げてアライメント調整まで済ませると全く問題ありませんでしたが、純正オプションってその辺りの余裕も見た甘いサイズ設定だと思ってた…
実際、7.5J ET30とかで車検通りますしね(笑)
後にRX-8前期にもB-Specのオプションカタログで17～18インチが再販されたりと、それなりにロングセラーとなったホイールですが、あまり人気はなかったのか流通量はそれほど多くないそうな。
定番の5本スポークで、特にこれと言った特徴のないThe ホイールと言った感じのデザイン。
最近になってヤフオクでちょこちょこ見掛ける様になりましたが、レア物扱いで古いわりに意外と高いのでわざわざ買うかと言えば微妙(笑)
コレクターや当時物にこだわるユーザー向けでしょうか。
