スイフトのマサヤン さんが投稿したカスタム事例
2018年10月22日 09時31分
マサヤン スズキ スイフト ZC31S
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
なんでも風洞実験を重ね、研究開発されたと言うではありませんか⁉
由緒正しきウィングとでも言っておきましょう🎵
さて…その効果のほどは⁉️
ウィングの効果は100㎞/h以上(一部除外)のスピードでないと体感できないと言われています。 私の経験ですが、高速道で法定速度+◯◯㎞/h(３桁行きたかったのですがアンダーパワーの私の車では無理でしたw)においてのトラクションやブレーキング時の車体安定性ですが、間違いなく体感できるほどの実力がありました✨
現在の世界ラリー選手権において、ベース車輌にハッチバックが多く、他のレースでも使われているGTウィングの使用がレギュレーションで禁止されているラリーでは、このような形状のウィングは、高速で走る競技車輌で有効性が認められており、各社メーカーでも研究開発が進められています。
速く走る為に負わねばならないリスクがありますが、車体安定性、トラクション性能等の各種パーツの持つ性能を考えれば付けていても損はないと思います。
