スイフトのマサヤン さんが投稿したカスタム事例
2018年10月22日 09時31分
マサヤン スズキ スイフト ZC31S
かつて90年代にWRCを席巻し、FFのNAながら旋風を巻き起こしたF2KITCARを模して製作しました。 Jr.WRCでも圧倒的な速さと比類無き安定感で連覇を果たし、最強の名を欲しいままにしたエンジン、M16Aを積む31スイフトスポーツに乗っています。 ターマック（舗装路面）を速く、楽しく、かつ安全に走れる・・・そんな車に仕上げたつもりです。 スイスポ仲間からは“魔王号”の異名で呼ばれており、現在ZC11Sベースで造ったオリジナルバンパーを装着しております✨
なんでも風洞実験を重ね、研究開発されたと言うではありませんか⁉
由緒正しきウィングとでも言っておきましょう🎵
さて…その効果のほどは⁉️
ウィングの効果は100㎞/h以上(一部除外)のスピードでないと体感できないと言われています。 私の経験ですが、高速道で法定速度+◯◯㎞/h(３桁行きたかったのですがアンダーパワーの私の車では無理でしたw)においてのトラクションやブレーキング時の車体安定性ですが、間違いなく体感できるほどの実力がありました✨
現在の世界ラリー選手権において、ベース車輌にハッチバックが多く、他のレースでも使われているGTウィングの使用がレギュレーションで禁止されているラリーでは、このような形状のウィングは、高速で走る競技車輌で有効性が認められており、各社メーカーでも研究開発が進められています。
速く走る為に負わねばならないリスクがありますが、車体安定性、トラクション性能等の各種パーツの持つ性能を考えれば付けていても損はないと思います。
