スイフトスポーツの岡山国際サーキット・夏の走行は修行です(^^;;・8月もよろしくお願いします・暑い、、暑いぞおおお！！に関するカスタム事例

しろ です(o^-')b

サーキット走行の…‥
次の日仕事はツラいですね(^^;;

必死で2選手を追いかけるしろ…(^^;;

いや、オープニングラップやからこの差で済んでます(>_<｡)
この後、バックストレートで豆粒の様にしか見えなくなりました

さて、今回の目的はタービン交換後のシェイクダウンですね(^^;;

この日のベストを見ながら～(o^-')b

1コーナーから2コーナーに掛けては、ちょっと速くなったな～(≧∇≦)b
な感じでしたが……

アドウッドからバックストレートの立ち上がりが凄い(◎_◎;)
上りの立ち上がりをグイグイ走っていきますよ♪
ストレートエンドで181キロ超えてます(^^;;

ただし(;^_^A
ストレートエンドからヘアピンのブレーキングがエラいことに……

今までは100m越えたのを確認してからでも余裕を持って踏めたんですが、今回は130m位から踏んでもターンインまでうりゃ～って踏まないとボトムになりません(;^_^A

いや、ボトムもちっと上げればええやん(^^;;
てな事なんですが、そんな余裕なかったですね(>_<｡)

ただし、3セクターに入ってびっくりです
ヘアピンの立ち上がりからリボルバーへ、リボルバーからバイパー立ち上がり、そしてWヘアピンまでがエラい速いです(^^;;
後でデジスパイスのデータ見たら、3セクターだけで1.5秒位縮まってました
(◎_◎;)

いや、ホント？？

結果、冬場のベストである53秒フラットの0.3秒落ちまで出てました(◎_◎;)

こないだの5月に走ったアドバンで55秒でしたから、気温が40℃になろうかと云う時期に2秒程縮まった事になります♪

ちなみにこちらが、5月の状態

ブレーキ、なんとかしなきゃですね(;^_^A