アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・マフラー・除電・放電索に関するカスタム事例

マフラーのカーブの内側を除電すると

ものすごく排気効率がアップします

理由については
コアンダ効果のタブをクリックして
マフラーの除電についての記事です

比較動画がなくて申し訳ないのですが

エンジンをかけた、すぐの時の動画です

マフラーから出ている排気が
排気スピードが速い

それは
カーブの内側の除電によって
排気スピードが上がっているのです

一番初めの写真に写っている

テスト的な放電索ですが

この太いテーブルを
分解して使っているのですが

ごめんなさい購入先とか
そういうのが思い出せません😅

履歴とかも出てこないので
どこで買ったかも忘れちゃいました

そして100円ショップの
ギボシ端子を使って

簡易的に作ってみたものです

こんな感じに
コードを通して

電工ペンチで
圧着しただけですね

材料と工具があれば簡単にできます

テスト的にやってみたものなので
抑えもアルミテープだけで
マフラーのカーブの内側に取り付けています

効果について疑問に思っている方
一度やってみると良いですよ

ちょっと驚くかもしれません😉

驚いた方は
その後SIRAKOBATO流
放電索を作って取り付けてみてください

放電索のタブをクリックして
SIRAKOBATO流 放電索の記事です