アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・マフラー・除電・放電索に関するカスタム事例
2022年02月08日 09時43分
マフラーのカーブの内側を除電すると
ものすごく排気効率がアップします
理由については
コアンダ効果のタブをクリックして
マフラーの除電についての記事です
比較動画がなくて申し訳ないのですが
エンジンをかけた、すぐの時の動画です
マフラーから出ている排気が
排気スピードが速い
それは
カーブの内側の除電によって
排気スピードが上がっているのです
一番初めの写真に写っている
テスト的な放電索ですが
この太いテーブルを
分解して使っているのですが
ごめんなさい購入先とか
そういうのが思い出せません😅
履歴とかも出てこないので
どこで買ったかも忘れちゃいました
そして100円ショップの
ギボシ端子を使って
簡易的に作ってみたものです
こんな感じに
コードを通して
電工ペンチで
圧着しただけですね
材料と工具があれば簡単にできます
テスト的にやってみたものなので
抑えもアルミテープだけで
マフラーのカーブの内側に取り付けています
効果について疑問に思っている方
一度やってみると良いですよ
ちょっと驚くかもしれません😉
驚いた方は
その後SIRAKOBATO流
放電索を作って取り付けてみてください
放電索のタブをクリックして
SIRAKOBATO流 放電索の記事です
