ノートのe-POWER NISMO S・ohlins・POTENZA・RAYSに関するカスタム事例
2020年10月20日 20時03分
sonic1962♪日産 ノート HE12
車歴17台目😏 基本私からフォローしませんしフォローバックもイイねを毎度下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねを頻繁に下さるほうがありがたいです。もらった分のお返しイイねはします。 相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
脚の設定をさわりました😎 (画6枚)
減衰ダイヤル
時計回り締め込み(最強)から3つ戻し➿
前後とも同ポジに🤔
リアダンパーのダイヤルはラゲッジルーム両サイドのフタ☝️
リアはやりやすいです♪
気温の低いシーズンに向かうので、
フロント圧はちょいアゲの240、リアは230☝️
ロールがスッキリ収まりコーナー入り口のちょっとしたもたつきが薄まって全体的に走りが心持ちシャキッとしてきました😍
減衰力をいくぶん硬くしタイヤ空気圧も高めたのですが思ったほど乗り心地の変化はなし。接地感は向上してます🤔
