ユーコンのACJ オートコンセプトジャパン・ロミチューン・コストコ・７月もよろしくお願いいたします・テストドライブに関するカスタム事例

開店前のコストコ座間なう！
AM6:30…さすがに一番乗り。

開店は9時なのになんでそんなに早いの？と思われるだろう。
俺はコストコは大好きだが、そんなに一番乗りには拘らないし、ましてやジジイになり目覚めが早く毎日4時に目が覚めてしまう訳ではない…。

朝イチここにいるのは、ちゃんとした訳がある。
金曜日、ロミチューンと呼ばれているコンピュータチューンのため ACJに預けていたユーコンが戻って来た。

ロミチューンとは、エンジン(ECM/PCM)、トランスミッション(TCM)コンピューターのベースデータを実車に合わせてプログラムを変更、車両の状況とドライバーの好みに合わせたセッティングに書き換えてくれる。

元々俺のユーコンはエンジンはノーマルで排気系のみフロマス40とエンドに3Aレーシングのチップを装着してる。
ノーマルよりも抜けが良くなってるからか、レスポンスはかなり良い状態だった。
しかし、残念ながら100マイルでリミッターが作動しちゃう…それが不満だった。

戻って来たユーコンは、明らかに出足が良くなり、更にレスポンスも向上した。
満足だ。
あとはリミッター解除の確認だなって事で、早朝テストランをすべく、朝5時に家を出発し、茅ヶ崎からガラガラの圏央道に乗ったのだった。

早朝の圏央道は思った通りガラガラで、海老名ICまでブロロロ〜とアクセルをベタ踏んだ。

はい、イイ感じに仕上がりました。
高回転域での伸びとパンチが明らかに上がってる。
もちろん、ぬおわkmでもリミッターは作動しない。
国産車リミッター作動のぬゆわkmまではあっという間に到達。
おそらく、ふわわkmは余裕でふあわkmくらいは問題なく行くのだろうという手応えはあったが、メンタル的ビビリリミッターが作動し終了。

せっかくここまで来たのだからと、コストコ座間に寄ってみた。
8:30を過ぎたが、屋上駐車場には俺を含めて客はまだ3台しかいないぜ…(¬_¬)