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セルシオのエンジンオイル交換に関するカスタム事例

セルシオのエンジンオイル交換に関するカスタム事例

2018年05月17日 19時46分

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スカイウォーカートヨタ セルシオ

11セルシオを10年落ちから18年乗り、ようやく31セルシオに乗り換え。 今回は何年乗るんだろー(笑)

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4800キロ振りにオイル交換。
PIAAのオイルエレメントにQMIのSX8000でエンジン内コーティング。
実は前回に施工済み。
ベースオイルはトヨタ純正0W-20。

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前回(9ヶ月前)は完璧にフラッシングしたから4800キロでも結構キレイ。見た目は黒っぽく見えるけど、透明!

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エレメントはアンダーカバーのネジ2本外せば簡単❗
10セルシオの時にはカッターで穴開けたな~‼️

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二柱リフト‼️
重量あるから上がるのが遅い❗

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横からも。

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WAKOSのプレミアムパワーも2本注入済み❗

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これね❗

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ちょいピンぼけだけど、常磐道『亘理』~『三郷スマートインター』までクルーズコントロールで車任せの運転。
ノンストップ、リッター12.5キロ。
後期なら13超えるんだろうな~、6AT。

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去年タイミングベルト交換した時の画❗
7時間で完了❗
65000キロでの交換だったけど、ベルト自体はまだまだイケそうだった。
ファンベルトのテンショナーのベアリングから音出てた~、18年物だからね。

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今年も洗車納めわずスケール油膜鉄粉落として軽くメッキ類磨いて完。冬はほとんど乗りません塩カルや結露等車が可哀想なので笑革の手入れお気にのザイモール

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