セルシオのエンジンオイル交換に関するカスタム事例
2018年05月17日 19時46分
4800キロ振りにオイル交換。
PIAAのオイルエレメントにQMIのSX8000でエンジン内コーティング。
実は前回に施工済み。
ベースオイルはトヨタ純正0W-20。
前回(9ヶ月前)は完璧にフラッシングしたから4800キロでも結構キレイ。見た目は黒っぽく見えるけど、透明!
エレメントはアンダーカバーのネジ2本外せば簡単❗
10セルシオの時にはカッターで穴開けたな~‼️
二柱リフト‼️
重量あるから上がるのが遅い❗
横からも。
WAKOSのプレミアムパワーも2本注入済み❗
これね❗
ちょいピンぼけだけど、常磐道『亘理』~『三郷スマートインター』までクルーズコントロールで車任せの運転。
ノンストップ、リッター12.5キロ。
後期なら13超えるんだろうな~、6AT。
去年タイミングベルト交換した時の画❗
7時間で完了❗
65000キロでの交換だったけど、ベルト自体はまだまだイケそうだった。
ファンベルトのテンショナーのベアリングから音出てた~、18年物だからね。