セルシオのエンジンオイル交換に関するカスタム事例
2018年05月17日 19時46分
４８００キロ振りにオイル交換。
PIAAのオイルエレメントにQMIのSX8000でエンジン内コーティング。
実は前回に施工済み。
ベースオイルはトヨタ純正０W-２０。
前回(９ヶ月前)は完璧にフラッシングしたから４８００キロでも結構キレイ。見た目は黒っぽく見えるけど、透明！
エレメントはアンダーカバーのネジ２本外せば簡単❗
１０セルシオの時にはカッターで穴開けたな～‼️
二柱リフト‼️
重量あるから上がるのが遅い❗
横からも。
WAKOSのプレミアムパワーも２本注入済み❗
これね❗
ちょいピンぼけだけど、常磐道『亘理』～『三郷スマートインター』までクルーズコントロールで車任せの運転。
ノンストップ、リッター１２.５キロ。
後期なら１３超えるんだろうな～、６AT。
去年タイミングベルト交換した時の画❗
７時間で完了❗
６５０００キロでの交換だったけど、ベルト自体はまだまだイケそうだった。
ファンベルトのテンショナーのベアリングから音出てた～、１８年物だからね。
