ムーヴカスタムのシフトノブ加工・自己責任でお願いしますに関するカスタム事例
2020年09月28日 20時44分
皆さんどうもです(ﾟ∀ﾟ) 昔から絡んで下さっている方々、初めましての方、同じ軽自動車乗りの方、ポンコツオーナーですがどうぞ宜しくお願いいたします！m(_ _)m ちなみに去年から乃木坂オタ活復活しました(^^)
150ムーヴのシフトノブを替えてみました！(￣∇ ￣*)
本来は交換出来ないタイプなのですが、感と知恵を使い構造を理解してから作業してみました(￣∀￣)
先に注意しておきますが、この改造をもし参考にされる方は自己責任にて宜しくお願いしますm(_ _)m
既に外れていますが、シフトノブの上側にある2本のネジを外します。
そうするとフリー状態になるのですが、まだワイヤーが繋がっている為抜けません。
シフトノブをフリー状態にしたら次はコラムカバーを外し、アクセスしやすいようにします。
下から覗くとキーシリンダー下にワイヤーが繋がっているロック機構があるので、そのワイヤーが止まっている所のM8ナットを緩めてワイヤーを外します。
そうすると1つ前の画像のようにシフトノブがスッポリと抜けます。
丸で囲んだ場所がナットを緩めるとワイヤーが簡単に抜けます。
ちなみにただワイヤーを外しただけだと、シフトレバーが鍵を刺してエンジン掛けても動かないので、ひと工夫します。
このロック機構を外すとエンジン掛けた状態でP→2まで自由に動きます。(通常通りブレーキを踏んで解除の仕方は変わらないです。)
外し方はこのEリングを外すだけで、ロック機構が取れます。
※これを外すと走行中でも自由にNからRに動くので走行中は絶対にシフト操作は気をつけてください！シフト操作ミスによってミッション等壊したとしても自己責任なので宜しくお願いします！(^^;)
最後に説明しておきますが、シフトレバーのノブを外すと、中空でただの棒になっていて、ネジ等切っていないので何かしらの加工は必要です！
自分は加工が面倒だったのでイモネジで固定するタイプのシフトノブを取り付けました(￣▽￣;)
