ソアラのネオクラミーティング・ハチマルミーティング2024・ホイールの移り変わり・振り返り投稿に関するカスタム事例

皆さんこんにちは。
フォロワーの方や偶然や必然に見られた方々、いつもご覧いただきありがとうございます。

特に投稿するネタがないので、今日はホイールの移り変わりを紹介したいと思います。
写真の写りで時代を感じさせます。

↑AMEモデラートエクセレント18インチ
前車の前期ソアラから引き継ぎました。
買ったばかりで、サイドバイザーやリア3面にスモークフィルムが貼ってありました。

↑autocoutureシュプレムBR19インチ
オーダー１番でT&Eのカーボンボンネットスポイラーを装着しています。

autocoutureサベイランス20インチ
と言ってもWORKに委託して作ってもらったものらしいです。
スモークフィルムを剥がして、後付けサンルーフとルーフスポイラーも装着してます。
今や懐かしい旧型DMWを装着していて、その幅広いレンズが時代を感じさせます。

gianna blitzⅠ20インチ
ブラック
この頃jlug全盛でした。アメリカ製のホイールでインサートを交換出来るホイールで、左右交換して遊んでました。
深リムは今になっては・・・
左右履きはこのホイールから始まりました。

gianna blitzⅠ
メッキ
この頃オールペンをして窓枠がメッキモールに。

gianna blitz二
ブラック
Ⅰとの違いはインサートが2本から3本の物になってます。
DMW外してます。

gianna blitz二
メッキホイールはjlugって感じがモロします。

WORKグノーシスGSR1 20インチ
ブラック/アウトサイドポリッシュ。
まだ覚えている方は多いかと思います。

WORKグノーシスGSR1 20インチ
ブラッシュド
このスポークも好きでした。

WORKグノーシスGSR1 20インチ
センターキャップがオプションのブラックに交換しました。

WORKグノーシスGSR1 20インチ
上記と同じです。

WORK ジーストSTX 20インチ
セミオーダーのブラック
センターキャップは標準のシルバーでバフアルマイトリム。
コンケイブのホイールを履いてみたかったのと一目惚れでした。

WORK ジーストSTX 20インチ
ブラッシュド
センターキャップはブラックでリムがカットアルマイト。

真横からのホイールの移り変わりどうだったでしょうか？
エクステリアは後期純正＋αでも、ホイールが変わるだけで見え方が違ってきますね。車高も下げ過ぎない方が高級車の風格があるような気がします。
ソアラはスポーツカーではなくラグジュアリークーペの日本代表だと思います。

最後までご覧いただきありがとうございました。
もしあなた好みのホイールがあったら教えて下さい。

最後の最後に毒を吐きます。
cartuneに登録している30ソアラオーナーさんへ、惰性で車を維持していませんか？