ISの毎月20日はGSE2#の日・毎月10日はL10系GSの日・GRS184・明るい夜道計画(笑)・今回はフルLED化に関するカスタム事例

本日連投です。
純正後期のヘッドライトはお気に入りですが…

ウインカー球のアンバーカラーが目立つのが難点でして…

エアクリーナーボックス外して

ウオッシャータンクノズルを撤去してからウィンカーにアクセスしようと試みましたが、全く届かず…
Orz

802customさんにてオイル交換と一緒に作業依頼しました。
尚、私は仕事の為に嫁さんにお願いしましてSHOPに行ってもらいました♪

SHOPのオーナーに
『指が太いから届かなかったんじゃないの？(笑)』
と言われましたが、ISはどうやらバンパー外さないとアクセス出来ないようで、バンパーを脱衣させての作業となったようです。
球切れとかの時整備性が悪いように感じます…
他の方法でアクセス出来る方法有るのか物凄く知りたい(笑)

というわけでリヤウインカーに続いてフロントウインカーも令和化完了♪

そして、先日偶々通勤帰りの嫁さんが運転するISと遭遇。ISの後ろを走ってたらウインカーが眩しかった…

嫁さん曰く
『バカライト好きな人がやったんだからそうなるの当然でしょ(笑)』
と(爆)

確かにゼロクラの時は一時期ロービーム、ハイビーム、フォグランプ全てが60wのハイワッテージHIDというバカ明るい仕様にしてたから嫁さんの発言に何も言い返せなかったのはここだけの話です(笑)

おまけ画像。
60wフルHID化のゼロクラ時代。
ライトの光でで存在がバレてた変態仕様(笑)