スペーシアベースの#スペーシアシステムダウン・#スペーシアベースシステムダウン・#スペーシアベースに関するカスタム事例
2024年11月18日 21時51分
ms1997スズキ スペーシアベース
静岡県中部に生息---- 車好き、釣り好き、基本ノーマル好き💦 グラチェロトレホを手放しコンパスに乗り換えました。 レネゲードを売却し日産テラノLR50(オールペン、2インチリフトアップ)に乗り換えました。 vy30グロバンを気に入ってくれた若者に譲り仕事と釣り用にスペーシアベースXF 4WDを購入しました。 無言フォローお許しください🙇♀️ Instagramメインで、そちらと写真がダブります🙏 よろしくお願いします。
報告が遅くなりましたが、スズキスペーシアベース走行不能からの原因と修理が終わり先週金曜日に戻って来ました。
原因----ボディーコントロールモジュール(基板)に入っているコネクターが半挿し(ロックが掛かっていない)状態だった為走行中に徐々に抜けて来て接触不良になった為
このコネクターはディーラーでは触ってないとの事
対策----コネクターを差し直すだけでなく、念の為ボディーコントロールモジュールも新品と交換し走行チェックを終えて戻って来ました。
これを聞いて私自身はある意味安心しました。
ただ工場ではちゃんとロックしてあったけど走行による振動でロックが外れたとか言うコネクター不良だと最悪ですが💦
コネクターのロック状態の確認及び他のコネクターの差込状態チェックもしてもらいました。
「原因不明で基板が壊れていたのでとりあえず交換します」とか言う回答よりマシと言う意味での「安心」です🙏
原因の説明やそれに対する私の質問や依頼及び代車とかのディーラーの対応には好感が持てました。
