X5のサブコン取付け・TDI tuning CRTD4に関するカスタム事例

サブコン
TDI tuning CRTD4 BMW X5 f15 35d用

本日、取付けました^_^
色々と下調べをしましたが、ブーストセンサーの位置が、自力では到達出来ないorかなり時間がかかると思い、中学の先輩が店長やられているショップにお願いしました😅

YouTubeに、f15 用のTDIの動画は無かった？ので、RACE CHIPの動画を参考に各センサーのおおよその位置を把握しましたが、よく見ると、色々とバラしてある？ので、、

↑などを取り外してもらって一緒に位置を探しました😅

fuel側は手前にあり容易に発見できます

ブースト側は、かなり奥にありました😢
ど素人には分かりにくい。。
てか、無理。。
尚且つ、断熱材？みたいなカバーが外れないし、カタくてうまくめくり上げることができず。。
奥過ぎて、よく見えないし。。

ということで、
やはり予想通り色々取り外さないと、そのまま取付けは厳しい(出来る方には出来るのでしょうが😥)、、取説はかなり省略、簡略化し過ぎ。。😤

取付け全体図

本体取付け位置

固定する際に、タイラップを通すところが無いので、本体位置とズレている(少し離れている)穴や隙間に無理やり通し、なんとか固定しました^_^

バラしたものを元に戻してもらい、
お店の方とエラーが出ないことを祈りつつ、
恐る恐るエンジンスタート🤔

問題無くエンジンかかりました^_^

エンジンをかける前に、運転席ドアを開けた際、本体が白く点灯したので問題無いかなとは思いましたが、とにかくエラーが出なくて一安心です😅

帰り道走った限りの感想は、7段階のうち、推奨設定の4のまま走りましたが、エコproだとわずかに変わったかな？という具合でした😅
まだ慣らしなので、そんなに踏み込んでおらず、コンフォートにすると、確かに少しパワーがUP、という感じです^_^

明日長距離を走る予定なので、少し慣らしたら、設定も変えてみて色々試してみようと思います😄

本当はレーダーとドラレコも付けて欲しかったんですが、18時過ぎに持ち込んだので、当然サブコンだけの取付けで終了してしまいました😥

あまりに簡単に取付けできるような広告は過大かなと🤔もしかしたら、他の車種はもっと簡単なのかもしれませんが。。

以上、長々と失礼しました😅