180SXのなすなすさんが投稿したカスタム事例
2021年05月17日 21時01分
DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8
Day25くらい？ちょっと前ですが。
いぜんとして…この車、配線がとても変なことになっております。
そいで資料集めとかに四苦八苦していたところで、見栄えのする整備は何もしてはおりません…。
今のところ調べ得たところによると。
・後期180sxは全車ABS標準っぽい
・ABSユニットは跡形なく消えている
・ABSのPALヒューズから出ているハーネスが無残に切られていて、そこから先がない
・ABSコントロールユニットもないしハーネス類がない
・診断端子のイグニッションの紫線がヒューズボックス近くで切断されている
一個一個テスターで導通を取るのはとても大変な作業でしたが、こんなところであります。
さらに180sx後期の配線図集によると…ここのイグニッション線はどうも紫ではないはず…？
配線色もところどころなんか違っています。エンジンハーネスではなくメインハーネスが怪しいです。
この車の前のオーナーは180sxを2台持っていたようで、コアサポート周りなんかニコイチされていたりするのですが。
ハーネスもニコイチ説…。
点火自体はちゃんとできるあたり、エンジンハーネスは後期用だとは思うのですけどね。
ABS、わざわざ配線まで撤去するかなぁ普通。
…なんかいろいろあったんだろうなぁ。
エアコンのブロアー外して、とにかくハーネスが全部見通せる状態に。
ここはそんなに何かされた痕跡はないように思います。
ひとまずは診断端子にIGNを持ってきてcamp2繋いで、それでフェイルセーフの原因を探る方向でいきます。
本来どういう状態が正解なのか、誰か後期に詳しい人教えてくんしゃい…。
