S5 クーペのブッシュ交換・ハブナックルの悲劇・アライメント調整に関するカスタム事例

さーて、今日も修理してもらいますか。笑

先週の悲劇

取り敢えずナックル割れた瞬間にヤフオクで左のナックルとロアアームが運良く出品されてたから秒で落札しました

ナックル届くまでどうしようかなって悩んだ結果、、、

金属パテ（超高級品のやつ）でくっ付けるというウルトラCで乗り切ろうとするS5オーナーと参加者一同wwww

パテ盛りして１週間普段乗りして問題なかったけど、リフト上げたらパテにクラック入ってたのは気のせいかな（笑）

ナックルをパテ盛り補修して乗るのはやめましょう！

ヤフオクありがとう、出品者ありがとう！

ロアアームのボールジョイントガタも無かったしナックルも問題なさそう

今日は何のトラブルで時間かかるかなぁって思ってたら、ハブのセンターボルトが全然取れないw

M16のピッチ1.5なのに無茶苦茶硬い、、、

全然取れないからスーパーコンピュータ（サービスマニュアル）見て逆ネジでもないし、、、

ボルト折れる覚悟で緩めようとするけど無茶苦茶硬い、、、

ナックル破断の悪夢が脳裏に蘇る、、、

良かった取れたよ、今日は何も折れずに作業が進む( ＾∀＾)笑

無事交換完了( ＾∀＾)

ゴミと化したアルミ屑、今までありがとう

フロントのブッシュ10箇所替えてそんな変化分かるんかや？って半信半疑だったけど、、、

リフトから降ろしてバックでハンドル切っただけで今までとハンドリングの軽さが違う、今まで普通だと思ってたガタつきみたいなもんが全然ない（しかもアライメント未調整で）

結論、やって良かった！

最後にアライメント取り直してパーペキに良くなりましたと

フロントのキャンバーは片減りありきで運転してるからこれで良し

リアはちと超えてるけど、タイヤの減り方は悪くないからこれも良し

帰り道でよく見るRSがたまたま信号の先頭いたから目が合って、よーいどん！したら、、、

S5のオーナーその日はぐっすり眠れました（＾ω＾）笑

めでたし、めでたし。