ハイゼットカーゴの背面タイヤに関するカスタム事例

背面タイヤキャリア、とりあえず完成でございます✨😁👍

キャリアのガタと首振り問題はこのように対処しました。
Vの字にカットしたフラットバーを双方に取り付け。

立てた時に互いが噛み合ってガタが無くなります✌️
更に両サイドにも、抑えのプレートを取り付けたので、これでだいぶガッチリとしました😉

ロックピンと抜け止めのRピンをキャリア本体とチェーンで結びました。
抜いた時の紛失防止のためではありますが、なんかDQNみたい？（爆）。

上部裏側には、飾りっ気のかけらも無い、ただの取手（笑）を取り付け。
モノはホムセンで見つけたステンレス製の公団取手というもの。都市再生機構URの純正品です（❓笑）。

持ち上げる時に便利。

こちらはスナッチロック開放用のロッド。引っ張ると開放できます。

その材料はナント溶接棒（爆）。
周りの被覆を叩き落として、万力で挟みながらハンマーでシバいて曲げ加工を施した逸品です（笑）。3.2mmの棒を使ったので、曲げるのが結構大変でしたが、使用時の剛性感は得られました✌️
ただ、すぐ錆びそう😅

指を引っ掛ける部分には、シリコンホースを被せてソフトな感触に仕上げました（爆）。

このロッドをつけた事で、折りたたみ時の操作性が格段に向上しましたね〜👍✨
もう殆ど何の苦もなくリアゲートを開けられるようになりました。

仕上げは背負うタイヤ😅
裏向けて背負うようにしたので仕方ないのですが、これではあまりにみすぼらしいので、、、

ネズミ色のラッカーで塗装し直して、タイヤも155/80R13のテキトーなラジアルを組んでおきました。
黒と迷いましたが、せっかくレンコン風のテッチンなので、デザインが映えるよう敢えてネズミ色にしてみました。
ネズミ色、最近個人的にキテる色で（笑）、今度は四輪ともネズミ色にしたいなと思っとります😁ランクルのリングテッチンみたいで😍

改めてリアビュー😘
ナンバー移設してから、なんとなくリアゲートの右半分がガランドウでしたが、その部分がタイヤで埋まって、バランス的に整いましたね😊
って事で、背面タイヤ計画いっちょアリー❣️🙌😆

さ、これでいよいよ外装弄りのネタが無くなってきましたよ（爆）。