ビートのホンダ・ビート・HONDA・BEAT・エンジンに関するカスタム事例
2024年08月31日 22時38分
Masaホンダ ビート PP1
MT車好きの2児の父です。 ホンダ ビート PP1とスバル インプレッサ GH2に乗ってます！ ビートとアコードユーロR CL7の2台体制にして、MTREC+VTECの日々が過ごせたら最高かも… マニュアル車好き、オープンカー好き、スポーツカー好きな方、クルマが趣味だ！という方々と、たくさん交流できたら嬉しいです！ フォローして頂けたら、フォローバックします！ どうぞよろしくお願い致します！
子供達と晩飯食べながら、軽く晩酌してたら、急に思い立って、エンジンルームをチェックしてみる事に✨笑
まぁ、予想通りの汚れ具合ですねw
フィラーキャップ周辺が黒くなってるのは、おそらくブローバイかな？
エンジンマウントもヒビ入ってるし、やる事は山ほどありそうですw
まずは掃除したいなww
プラグコードは青いのになってましたw
そして、プラグの具合が気になってたので、外して見てみました！
幸い、3本ともオイルまみれでは無かったけど、、まぁ随分使ってる感じよねw
電極、明らかに短くなってる気するもんw
焼け具合は、、ちょっと白い？
スポーツROMも入ってるし、熱価上げた方がいいのかな？？
イリジウムプラグが使われてました！
一応、フィラーキャップ外して、エンジンの中を覗いてみたけど、、結構汚れてるなぁ😱
オイル管理はあまり良くなかったのかもね。。
…まぁ、やりがいある個体って事で、納得する事にします😏ww
にしても、こうやってよくよく見てみると、ホントちっちゃいエンジンだよなぁw
一層、可愛く見えてきちゃいました😍w
あっちこっち、やる事だらけだけど、ひとつずつできる事からやってくぞー！✨
P.S.
↑こんなところになんか落ちてましたww
これはなんだ…？？🤔ww
