ワゴンRスティングレーのMH23S スティングレー・プロジェクトμ・TOYO　DRB・オシャレは足元からに関するカスタム事例

こないだ……
人生初のホイールに傷を入れてしまうと言う……

段差に上手く乗り上げたのはいいものの……
狭い道で対向車を避けるべく、段差を上手く降りれず、降りた瞬間…

『あ！やってもーた……』と口にして降りて確認すると……

チーン……

やってもーてました……

傷はつきまくってましたのであまり気にしてませんが……笑

ドリ車に乗ってたのでどうしても、車に手を入れる時は足回りから入ってしまう私……

だけどそれは当たり前の事です‼️

スティングレーの手を入れていった場所を順番に言うと……

サス交換→ホイール交換→ブレーキパッド交換→スロットルコントローラー装着→後は内装モロモロ

ってな感じで必ず足回りからの始まりです‼️

スロットルコントローラーでレスポンスを良くしても止まる力がノーマルならどうしても比例しません‼️

車の仕事は 止まる 曲がる 走る の三点だと私は思います‼️

なのでまずは、サスとブレーキのチューニングから‼️

それからタイヤホイールのチューニング‼️

ブレーキパッドはプロジェクトμのk-sportsサーキット走行対応パッドです‼️

サーキット走行しませんがブレーキは鳴きますww

タイヤもスティングレーはTOYO TIRESのDRBを入れてます！

普通のタイヤよりは全然喰いつきます‼️

なのでちょっとやそっと無理をしても全然大丈夫です‼️

ワインディングを走ってもキビキビ動きます‼️

話が長くなりましたが車は足回りからですよー‼️