ミニキャブトラックのリフトアップ軽トラに関するカスタム事例

2024年03月07日 16時18分

#リフトアップ軽トラ

くまがい三菱ミニキャブトラック U15TG

初年度登録 1987年7月ギリ昭和生まれゆとり世代1期生の葡萄農家です instagram #熊谷農園

マーク2のスチールホイールを加工して、ミニキャブに流用
165/80r14

クラシカルでご機嫌です

ランドローバーっぽい軽トラにカスタム中

保冷庫探し中

かいたろ

はじめまして、以前から見させてもらっていましたがミニキャブ超カッコいいです僕もU12Tに乗ってて少し上げようと思ってましたが、やはり2インチくらい上げてるとカッコいいですね！ホイールの雰囲気も最高すぎますリフトアップの詳細とても参考になりました、ありがとうございます

2024年03月08日

くまがい

12tはバルカン2エンジンですか、投稿みましたがたぶん載せ替えたエンジンはL015Pのエンジンですね〜浜松は妻の実家が和田なのでよく行きます。よろしくお願いします

2024年03月08日

かいたろ

そうなんですね！よく分かりますね

2024年03月08日

くまがい

ちょっと前にL015Pに散々悩まされてたのでよくわかります。昔のミニキャブは内側デザインもこだわってましたねー

2024年03月08日

ＦＧ4x4

勉強になりました！程度の良いu15.u19もタマ数も少なくなってますよね。ありがとうございました^ ^

2024年03月07日

くまがい

報告楽しみに待ってます！

2024年03月07日

ＦＧ4x4

ありがとうございます！かなり勉強になりまりました！この手のミニキャブリフトアップは前例がなかなか無いので参考になりました^ ^ 自分もこの手のミニキャブ探してまして、買ったらちょい上げで乗りたいと思ってましたのでもし所有する事になりましたら、報告しますね^ ^

2024年03月07日

くまがい

ミニキャブいじるのは二台目なんですけど、もし買うなら660ccのu19tがおすすめです。２インチ以上のガチ上げするなら15tの方がミッションのケースが短いのでリアプロペラシャフトがその分長く、ユニバーサルジョイントの負担は少なくなりますが２インチ程度なら19tでもなんとか耐えられる感じです。クーラーつき5速ミッションのスーパーチャージャーu15tがあればラッキーですが、超希少なのでなかなか見つからないと思います。でも5速なのでミッション長いからプロペラシャフトは19tと同じ長さです。リアLSDが純正で付いているのはu15tです。

2024年03月07日

ＦＧ4x4

フォローありがとうございます！カッコイイミニキャブですね^ ^ こちらはどのようにしてリフトアップされてますか？リフトアップスペーサーは自作品でしょうか？^ ^

2024年03月07日

くまがい

フォローありがとうございます。詳細を語りますフロントはパジェロミニのストラットスペーサーを参考に自作しました。ネットで売られているスペーサーのアッパーマウントの向きを180℃変えるとミニキャブ用になります。筒を斜めにカットしたらキャンバー角も補正できます。リアは車検対応なら増しリーフでもブロックでも良いと思いますが、僕はU14Vのリーフに62tのリーフをブレンドして２インチアップしました。ショックは三菱ジープ用がちょうどいいです。２インチ以上上げるとステアリングコラム関係の角度が悪くなるので、これ以上はメンバーダウンが必要そうです。リフトアップしたら次はホイールに悩みます、114.3の13〜14インチホイールはたくさんあるので、あたり面を見ながら探し、フロントはハブ径を82ミリまで広げないといけないのでホイールはいつも旋盤で削って作ってます。アサヒのアルミは面で当たるので適当に削っても大丈夫です。スチールホイールは仙台の友達に削ってもらいました。

2024年03月07日

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