iQのハジメさんが投稿したカスタム事例

ほとんど車庫に眠っているIQ。

以前に嫁が乗ってた愛車のHIDが片目になったので調べるとバルブ不良だった。

それに乗っかりIQの純正バルブと同じだったので外してそちらに移植。

IQは社外品の○玄を購入取り付け点灯確認🆗

それから、たまたま夜に乗る機会があった時、片目不灯バルブを入れ替えたら点灯、たまたまかな？
と放置。

おかしい？し、車検は通らないかも？と別のキットを買い置き。

それから眠らせ今回、車検となり車検時に不灯。

知り合いの車屋から純正バルブ1万4千円と言われお願いして他の車両のを借りて通してもらいました。

バージョンアップキットを購入してたので移植が大変なのも知っていたのですがこの際重い腰を上げて仕事終わりの2日掛けて移植しました。

バンパーを外して。
ベットライトを外して純正バラストを外し簡単にアルミ板で蓋を制作してメクラしようと考えてたけど全く無知そんなのは通用しませんでした。

バラストを3本のビスを外してコネクタを抜いて撤去。

この中に社外品を無理矢理納めようと試行錯誤、無理！

諦めて外部設置。

右はアース部のボルトを使用して固定。

左はヒューズケースの取り付けボルト部へ固定。

ケースを少し削りました。

水平に付けるとライトケースに当たりライトが取り付け出来ませんので左を斜めに上げてクリアランス確保。

何とか収まりました。

不灯防止リレーキットを同時に付けたので配線がかなりゴチャゴチャになりました。

リレーはライトの裏にビス穴があったのでそこへ固定。

ワニグチは保管用のバッテリー管理器。

今回は、こちらの商品。

70Wコンバージョンキット。

この様な配線。

リレー用の電源が何故かHIDバルブに？

知らない人が見るとヤバイ！
注意です。

今回の配線は
リレーキットのプラスをバッテリープラスへ。
アースをボディへ。

左右のライト下の配線ゴムよりバラストへ行っている配線を撤去。

右ベットライトの内部へ行っているバラスト電源をリレーキットへ。

付属のバルブ用配線のコネクタをバラして撤去した穴へ通してコネクタを元通り復元。

バラストからバルブ配線の間の黒いBOXを邪魔にならないインナーフェンダーに両面テープで固定。

こんな感じで取り付け完了です。

バンパーを外したのでついでに暗いLEDを交換。

fCl.さんのカラーチェンジバルブに交換。

これは嫁の車にも使用したお気に入りなLEDでかなり明るい。

ベットライト、フォグ共に超明るい❣️

後は、溶けたりしない事を祈るばかり🤞

チェンジ‼️

黄色！

雨や雪の日なんて乗らないのですが‼️

自己満足炸裂しました〜❣️