ステージアのプラモデル・プラモ・ステージア・やまいち・ドリフトに関するカスタム事例

【大会に向けて着々と準備🚘】

なんか久々の投稿ですね☺️
MBOの影響もあって以前にもまして
仕事が忙しくなったり、親の介護問題
もあったりで、なかなか思うように
自分の時間が取れなくて、先週の土曜日にショップから車を持って帰ったのに
洗車すらできてない今日この頃ですよ😅

毎日クタクタになって帰宅したときに
一瞬でもステージアを見れるだけで
嬉しいものですね😌

10月15日の大会に向けて、最低限でも良いから何かしときたいとの思いもあって前のステージアからのパーツ移植第１弾でショップに、預けておりました❗
とはいっても練習全く無しのぶっつけなのでミドルクラスではなく今回もビギナークラスにエントリーしました😅

今回、外見は何も変わっていないのですが、駆動系と足廻りの移植をメインに
進めていますよ☺️

同じステージアとは言っても
微妙なところで乗り味が違う
感覚があったのですが、ごっそり
足廻りを換えるとなんか、前の
ステージアに乗ってる感じが
よみがえりました～～‼️
車高もある程度、足が動くように
若干フロント上がりですね☺️

ミッションも2速が渋くて5速は
よっぽど丁寧に入れないと
ガリってしまうので、前のステージア
のを移植してクラッチはどうやら
同じニスモカッパーミックスだったので
良いとこ取りしましたよ☺️

フロントタイヤは今回トレッドウェア120のナンカンNS2-Rにしました。
お気に入りのアクセレラが高くなった
から2本でわずか3千円でも安いということだけが決め手ですね☺️

今まではトレッドウェア200だったので
ナンカンの期待感はあるものの
ブレーキ時にフロントをロックさせると
タイヤにフラットな部分が出来るので
普段乗り兼用のわたくしとしては
気を使いたいところです。

その他、オイル交換とバケットシートの
移植もバッチリですね☺️

金さえあればアライメントも取りたかったなー😣

さ～～そして‼️プラモデルネタですよ～～‼️
いつも今日は早く仕事切り上げてプラモ作ろって午前中は思っていて実際、夜はクタクタ😣💦なので、朝早起きして
作るほうが集中力があることに
気づきましたよ☺️

しょーもないウンチクで何かの
うけうりなのですが『早寝早起き』
は厳密に言うと『早起き早寝』らしいですよ。早く寝て早く起きるというよりは
早く起きるから早い時間に眠くなる
が自然な事という意味ですね☺️

悲しいかな4時とか5時に目が覚める
これは、😭お、、オヤジ化の特徴なのか自律神経の乱れなのか⁉️
いやおじいちゃんや。。。
どちらにしても悲しいね😅

いつの頃からか実車にはあるラインが
プラモには無いことに気づいて
ボンネットとグリルの境目や
フェンダーとバンパーの境目を
筋彫ることにしています❗
プラモデルには、このような簡素化
された箇所が結構ありますね😁

ステージアはクラウンとか見たいに
ボンネットとグリルが一緒じゃなく
グリルはバンパーと一緒なので
境目のラインがないとね☺️

今回のテーマは自分が持っている
スキルの丁寧さをひとつでも超えることですよ☺️