ロードスターの鈴鹿ツインサーキット・鈴鹿ツイン・鈴鹿ツインサーキットフルコース・鈴鹿ツインサーキットDコースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの鈴鹿ツインサーキット・鈴鹿ツイン・鈴鹿ツインサーキットフルコース・鈴鹿ツインサーキットDコースに関するカスタム事例

ロードスターの鈴鹿ツインサーキット・鈴鹿ツイン・鈴鹿ツインサーキットフルコース・鈴鹿ツインサーキットDコースに関するカスタム事例

2024年12月18日 19時36分

ぐっさん@三重のプロフィール画像
ぐっさん@三重マツダ ロードスター NA8C

休日街乗り(たまにサーキット)用でスカ爺(HR31)を、平日通勤(たまにサーキット)用でスタークロー(NA8C)を乗っております。

ロードスターの鈴鹿ツインサーキット・鈴鹿ツイン・鈴鹿ツインサーキットフルコース・鈴鹿ツインサーキットDコースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は、休暇をもらいロードスター中心の走行会に参加すべく、鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

今回の走行会枠の内訳ですが、朝9時から約2時間がDコース走り放題、11時からフルコース20分×4セットと言うお腹いっぱいになるフルコースメニューでございました😅

Dコースを走ることもあり、自宅を出発する時は、フロントに走行会用タイヤ、リアに通勤用タイヤ、そしてリアの走行会用タイヤをスタークロー(NA8C)に積んでサーキットに向かいました。

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朝早くからフルオープンでサーキットへ向かいましたが、ヒーターを入れていれば外気温の寒さは感じませんが、通勤の方々の視線は冷たく感じました😅

で、スタークローでDコースやフルコースを走るのが今回初めてだったこともあり、探りながらの走行でしたが、楽しく走り終えることが出来ました😁💕

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今回、Dコースとフルコースをスタークローで走って、いくつか課題が見つかったらので、次回までにどうやって乗り越えるか考えてみたいと思います。

さて、今年もサーキット走行は、走ってもあと1回くらいになるかな?と思ってます。

2024年最後の最後まで楽しんで行こうと思います(^^)v

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