ヤリスのRosso Modello・ディアルマフラー・左右出しマフラー・テールチタン・愛車仕様変更に関するカスタム事例
2024年07月08日 08時58分
トヨタ ヤリス MXPA10 《MT》Xグレード ・N-TEC SPEC-B （ECU書換え） ・N-TEC エクストラフィルター （エアクリ） ・モデリスタエアロ ・CUSCO street zeroA ・RAYS VR G.7 7J ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 205 45 r17 ・BRIDE ZETAⅢ ・ROSSO COLBASSO GT-TTi ・BEFREE 中間ストリート60Φ ・フロントストラットタワーバー
ついにROSSOを装着しました！
左右一本出し良きです♪
テールの長さ調整が可能ですので少し出し気味にしたい！
付けた感想としましては
低音を追い求めるならカナドール、低音と高音のバランスが良いのがROSSOでした。
良い点
・低回転時からとても心地いい音(1,500〜3,000回転)が出るので、回さなくても手軽に良い音が楽しめる。
・大きな音を出したく無い時は3速アクセルちょい踏みですとかなり静かです（アイドリング時も静か）。
・エンジンをかけた際もカナドールより全然静かなので、住宅街や集合住宅にお住みの方におすすめです！（低音ガンガンの方が響きますね…）
・1,500〜3,500回転までは低音メインの音、3,500回転超えたくらいから低音とバランスの取れた高音に！
そのままレッドゾーンまで気持ちよく回ります♪
交換された方がおられましたら是非3速で5,000付近まで回してアクセル離してください。
4,500回転付近で最高の音が出ます♪
・なんと言っても見た目！！左右一本出しのデュアルマフラーは存在感有りです♪
チタンテール部分にロッソモデロと表記があり高級感あります♪
悪い点、気になる点
・カナドールと比べて低音の分厚い感じは薄れます。（ここは完全に好みですね）
・デュアル出しなのでカナドールより機構が増えて重い？のかな。（気になる人は気になる部分）
・良くも悪くも普段使い（1,500〜2,500回転）でそれなりの音が出ますね。
ギヤの選択や回転数、アクセルの踏み方でどうとでもなりますが気を使うかもしれません。
