ノートのGW・E12改・5月もよろしくお願いします・ハンドル交換・ヒマな休日に関するカスタム事例
2022年05月04日 22時49分
高確率で無言フォローしますよ～😱 ごめんなさいね～わりがったね～ もちろん無言フォロー🆗です❗️ ホント勝手にフォローしてちょんだい 気分(勝手に)でフォロバもしちゃうぞー🏄️ 街中にも出没します。与左衛門だと思った人は声をかけていただいてOKです(笑 気付かなかったらごめんね😢 ENR34→BNR32→WGNC34と乗り継ぎ、ノートに至ります。 日産好きで日産しか乗ったことないけど、基本車は好きです
昨日からハンドル交換とか色々やって久々に運転以外で車を触っています✌️
すでにエアバッグを浮かせたところからスタート✨分解については各所で細かく解説がありますのでそちらを参考にしました
浮かせたらエアバッグのカプラー(黄)とホーンのコネクタを外します。
必ずバッテリーのマイナスを外して放電させてからやりましょう🎵
ついでに自分もボディーに触って放電します🐾
ボタンがついているハンドルはこのカプラーも外して…
ボスに付いてきたものに交換します🎵
もうハンドルは外れています(笑
私は非力なのでハンドルロックを駆使して外しました😅
ボスは定番のワークスベル633です。
ビールも大瓶633mlが好みです
ハンドルは以前投稿したOMPのコルシカ90mmディープ☀️
純正のスエード部分がくっせくて我慢出来ないので交換に踏み切りました😅
なんぼ頑張ってもセンターが出ず…大恵の角度調整アジャスターも入れました👍️
そもそもスプラインのセンターと純ハンのセンターも合っていませんでした😅
ボスメーカーさんに悪いけどもボス付属のナットとワッシャーは良くないな～😱
バリが立ちすぎだし、ちょっと不安になる見た目です。別で用意しました✨
ハンドル交換が終わってからエアクリフィルターも交換🌠
ニスモ含め他社メーカーのフィルターも使いましたが結局純正(ピットワークも)に戻って、ず～っと純正です。
エンジン交換後、純正が一番調子いい感じがします(値段も安い)。同じノーニスでも車によって違うかも
今回は9500km位で交換。
グリルもカーボンシートを貼るために外しましたが、取り付けの爪を割ってしまいました⤵️⤵️
プラモ用のヒートペンで溶接してでっち上げ✌️
強度は未知数です(笑
ここまでお付き合いありがとうございました✨
さ～明日は何もすっことねぐなったど～
