エブリイワゴンの kaz兄さんが投稿したカスタム事例

コロナが蔓延してるので
ワイハーに移動しました🏝(大嘘)

しかし、今朝のニュースで
志村けんさんが亡くなったのは
僕の人生の中でも悲しい出来事でした。
ご冥福をお祈り致します。

これを機に、自粛と言うか
やはり接触の少ない行動が大事かと思います。

仕事の関係で
ネズミの国に寄りましたが🐭

こんなに静かな雰囲気は初めてみました。

オイラの車から🌴椰子の木が生えてるみたいだな。。

道路は空いてて
走りやすいのですけどね〜🚙💨

さてさて
先日の車検前点検で
ブッシュ関係がことごとく切れてた件ですが、
僕のスタビ延長ボルトも
リフトアップと同時にちゃんと強化してたんですが、、
やはりリフトアップ車は短い期間での交換がオススメなんですかね。

それと余談ですが、
今回リアはタイヤ変えたのですが
フロントは、スペーサー入れないとサス(スプリング)に当たってしまうのですが、やめました。

僕は過去に時速80キロ位で、突然リアタイヤが外れた経験があります。(右後)
原因は6穴ホイールにスペーサーを入れて
走行時若干緩み、中で前後してる内にハブボルトの溝が🔩なくなり千切れた感じでした。

スペーサーはガラスの破片のように粉々になって散らばってまして、、最初ガラス踏んでパンクしたのかと思いました。😅

6本ハブボルトの5本根本から千切れてまして
ナットはボルトに付いてました。
タイヤは100メートル位、前にすっ飛んでまして、夜中だったので車には当たりませんでしたが
反対車線に飛ばなくて良かったです。
タイヤは285-75-16だったので冷や汗物でした💦

ハブボルト1本しか付いてないので、JAFも移動出来ないと言われて、、明け方知り合いにハブボルト🔩持ってきてもらい、ジャッキあげてハブ外し、ボルト入れて、やっと積載に積んでもらった
苦い体験があります(しかも国道16号線)😆

それ以来、スペーサーは入れない派です🙅‍♂️

タイヤを頻繁に変える方や
オフロード走行する方は、気をつけてくださいね〜

長くなってしまいましたが😑
も少し辛抱して、コロナに負けないように
そして楽しく過ごせるようにしましょうね〜
🐶