レガシィツーリングワゴンの異音モール・TA-BP5 type.B LegacyTouringWagon2.0GTspec.B・BP5スペックB・パーツ移植に関するカスタム事例
2022年06月01日 02時16分
take8025スバル レガシィツーリングワゴン
悲報：年間4万キロ弱 2019年6月10日登録 マニュアル至上主義 申し訳ないが無言フォローはNGです_(^^;)ゞ E-AE86を親父と共同で維持しつつ車の知識をゴマつぶ並みの容量の小さい脳ミソに叩き込み中😑ｵﾎﾞｴｷﾚﾝ... レビン顔ですが車体がトレノなのでトレノと呼んでます(鼻ほじ) いすゞ5代目NEW ELFとトヨタE-AE86 スバル レガシィツーリングワゴン に魅了され女には興味ないです(大嘘)
京都出る前から異音モールしてくれてたので何とか自力で地元着いてその翌日にディーラーへ
左ドラシャ前後の交換との事で()
まぁよく600キロも自走できたよ()
取り敢えず部品注文してから倉庫入れて着いてるマフラー撤去
純正の中間と第2触媒を繋ぎ止めるボルト折れたwww
でも予備持ってるし問題ナッシング
HKSのESプレミアムねぇ🤔
自分には要らないし、中間はスクラップしてリアピースは磨いてから売りに出そう
先代のBPに着けてたレガリスRを取り付け
シートも取り付け
後はヘッドライトとミラーと追加メーター類を生やせば一先ずは終わりにしますかね🙄
