GR86のジムカーナに関するカスタム事例

今さらですが7/2は本庄でチャンピオン戦でした。
86でPN3クラスに出ましたがお話になりませんでした。
前日練習の最後までA052を温存してシバタイヤで走りました。
スリップサイン間近のいただいたタイヤなのでやむなくの温存です。

本番でA052をドライで初めて履きましたが腐ってもA052だなという素晴らしいグリップでした。

でもやっぱり侵入で向きが上手く変わらないのでアクセルを踏むとオーバー傾向となり立ち上がりで踏めません。

サイドターンもまだFRに慣れてないので微妙な調整で失敗します。

そんな感じなのでトップから6秒落ちのドベ2でした。

インテ時代からの知り合いのTOKU氏曰く、デフのセッティングで大分変わるとのこと

ターンを回せる最低限の強さにしないとダメなんだそうです。
TOKU氏は面積80%→60%にしたのでターン区間以外は最速だったようです。

サスセッティングで上手いこと決まらなければデフにも手を出すか…

シティは凄い勢いで壊れていきます。

もう笑えないです。

フロントガラスは部品取り車から外してもらって交換します。
当たり前ですがフロントガラスは廃盤です。