セルボの質問です。教えてください。に関するカスタム事例

2021年01月04日 19時46分

2代目セルボ&3代目セルボSR これからどんどんいじっていく予定。車高調組みました🥰 超不機嫌セルボになりました😭 Instagram➛cervo1999

今日、車屋さんが開いたのでエンジンオイルかオートマオイルかクーラント漏れてるんで積車で、来て車連れてって治して貰えませんか？とお願いしてみたところオイル漏れとクーラント漏れなら自走して来てくださいと言われましたが、車のエンジンが、行く途中で焼き付いたり、オーバーヒート？したら責任とっていただけるんですね？と確認したところ無理。との事でした。
そもそも論クーラントとか、オイル系統漏れてるのに自走して来てくださいっていう車屋さんあるんでしょうか？😅

コックス(＾ｰ^)

あさみさんあり得ない車屋対応だねー😅 自分はディーラーから事故車回送仕事してるからそんな事言う車屋はやめた方がいいよ！

2021年01月11日

理果のページ

2021年おめでとう㊗️ ございます。車に乗っていると、トラブル等色々あるよー。あさみちゃんは、いつも、きちんと向き合ってって本当に、カーライフ楽しんでいるの感じてます。ラジエーター水漏れで、走行は、お勧めないです。これからも、自分の感覚信じて、どうか？と思ったら、質問等して、無理しないでねー。

2021年01月09日

papao

こんばんわ🎶　いきなりコメント失礼します！　そもそもオイル漏れを確認出来ているのに自走して来いって言う車屋ってなんなんですか？　車が壊れる事も勿論ありますし、どれだけオイル漏れしているか分かりませんが道路に撒き散らして、それが原因で後続車がスリップして死亡事故なんて起こす事もあるかもしれないんですよ！車を扱う職業の方の言葉とはとても思えません。積載車の費用とか気にかけるとかそんな事じゃ無いんですよ。オーナーのあさみさんに怒っているのでは無いので気分を悪くしたならすいません。もし可能ならもう少し普通の車屋さんに面倒見てもらった方が良いかと思います🎶　長文気持ち悪くて失礼致しましたw

2021年01月05日

あさみ

paopaoさんこんばんは。もし仮に自走して行って、途中車が壊れても、保証は致しませんとの事だったので、信用ゼロになったためオイル交換を毎回お願いしていた車屋さんに急遽お願いしました。このオイル漏れで走らせたらあかんのはド素人目でも、分かるので、もう結構です。と、伝えました。

2021年01月05日

papao

それぐらい自分でやれよとか言う人もいるかも知れませんが出来ない人が普通なのでまずは信頼出来るいいお店で車は面倒見てもらうのが一番です😊　もし大手ディーラーとかだったらコールセンターに言ってでもそんな事言う人は指導してもらいたいものですね！　わざわざご返答まで頂きすいませんでした。　お互い安全運転で事故しないよう気をつけましょうね👍

2021年01月05日

あさみ

さすがにエンジン系統を自分でやってもっと壊すのは辛いので😓 昨日閉店間際の時間に電話したのですが、今日はもう無理やけど明日午後一になるけど積車で取りに行きます！と返事を頂きました。ピット？が空いてて整備士さんが手の空いてる時にするから、時間はかかるやろうけどいいかな？って聞かれましたが、即答OKを出しました。大手ディーラーでは無かったですし、会社全体的にあんま信用できないような店舗でした。何度も返答いただきありがとうございます🙇‍♀️

2021年01月06日

こあらっちょ

わざわざすいません😭　ただ、恐らく後期でもSR以外はCVTじゃない普通の4速ATではないですかね？「SR」が追加された。このモデルは、専用デザインの前後バンパーやフロントグリルなどで標準グレードと外観を差別化しているとある通りSR=後期のはず。（2007年10月以前にSRってグレードは無い） SRだと専用バンパーの他、ヘッドライトもHIDってまぁまぁ明るい目の付いてたりするんで見た目も違います。あさみサンのいう前期↔️後期の見た目の違いはノーマルグレード↔️SRの違いかもしれません。ただ、自分の勘違いかもしれません。他のセルボ乗りの方に聞いてみるのもいいかもしれませんね😌 不快にさせてたらおせっかい申し訳ありません🙏 　　

2021年01月05日

あさみ

何度もありがとうございます。そうだったのか、、、、であればうちの車はSRでも何でもないんですかね？普通のターボなんですかね……😑💭 車屋さん等色々聞いてみます笑

2021年01月05日

こあらっちょ

けっしてキズ付けるつもりはないんですよ。ただ自分なら知らせて欲しいかなとおせっかいしてしまいました。さっきの記事の感じだとマニュアルモード付きならターボ車かと。もしSRじゃないとしたら、前オーナーさんがエンブレムだけ貼ってなんちゃってSRにしたかウィング着けたくてリアドアごと変えちゃったとか？車屋さんも気付かず売っちゃった感じだと思います。明日、納車時、自分もよく確認しますただ、普通のATとCVTでは微妙に使ってるオイルも違うかもなので注意必要かもです。何はともあれ冷却水漏れ直さんとですね。早くなおりますように😌

2021年01月05日

あさみ

それは分かってるので大丈夫ですよ😂 マニュアルモード、、、ついてるんですかね笑笑んー、販売店にもう一度よく確認してみます、、

2021年01月05日

こあらっちょ

きっと付いてますよ😌 また寒波来るみたいです。足元お気をつけて😋

2021年01月05日

あさみ

7日位から寒波再来ですよね🥶🥶🥶🥶 ありがとうございます。こあらっちょさんもお気をつけて

2021年01月05日

こあらっちょ

漏れてる量にもよるんでしょうけどポタポタ程度なら走れるんじゃないですかね？レッカーも個人で依頼すると高いのでお店の方はその辺気にしたのかも？しかし何が漏れてるんでしょう。早く治るといいですね😃

2021年01月04日

あさみ

昨日の夜、23時くらいにクーラント空になってたから、とりあえず、水道水足して、今日の朝入っとるかなー？と思って見て見たらすっからかんでした。(怖くてエンジンかけないのでクーラント用の水入れるだけ無駄ですが、自分自身の心の安心の為。) 漏れてる色見てたら緑色っぽい色だったんですよね。でも、雨降ったあと、地面を見たら、虹が出来てたので、何かオイル系も漏れているのかと……思ってます、

2021年01月04日

こあらっちょ

なるほどすっからかんならなんぼ冬でも自走は厳しいですね。仮に水道水入れても配管内に空気残っちゃうんできちんと漏れてる原因を治してからきちんとした手順でクーラント入れたげんとですね。その話したら車屋さんも自走とはいわんやろし、その間の代車も貸してくれるかもしれませんね😌

2021年01月04日

こあらっちょ

因みにクーラント漏れって虹出ますね。自分もその虹、見たことあります😆

2021年01月04日

あさみ

さすがに、冬といえどクーラントすっからかんで、走るのは辛いです😭 クーラント漏れ虹出るんですか？？！知らんかった………… フォローありがとうございます、フォロバ失礼します🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

2021年01月04日

こあらっちょ

こちらこそありがとです。セルボ好きなんですねー😄 自分のは明後日引き取りに行くんで、今から楽しみでウズウズしとります😆

2021年01月04日

あさみ

セルボちゃん可愛いんですよね🥰🥰 セルボの後期はキリッとした顔立ちしてるのでかっこいいんですが、前期は悪巧みをしていそうな可愛い笑顔なんですよ(*ˊ˘ˋ*) 明後日なんですね。ドキドキワクワクが止まらないですね😆😆😆😆

2021年01月04日

こあらっちょ

ワクワクドキドキです😍 あさみサンのセルボのグレードはSR? なんかバンパー変えてます？

2021年01月04日

あさみ

一応、SRですが、こあらっちょさんのは、後期モデルなので、グリルとか色々前期モデルのセルボとは違いますね、、

2021年01月04日

こあらっちょ

うちのはスズキスポーツのバンパー付いてるみたい。あさみサンの過去の投稿見てて気になったんですが、マニュアルモードにしたとき4速でした？それとも7速でした？

2021年01月04日

あさみ

そうなんですね🤔 今のセルボはマニュアルモード4速ですね。こあらっちょさんのは、多分顔からして後期型なので7速かと思われます。

2021年01月04日

こあらっちょ

自分、まだセルボ初心者なので間違ってたらすいません。グレードがSRのセルボは多分全車CVTってヤツなので、マニュアルモードだと7速のはず。上の画像見た感じもヘッドライトもバンパーもSR専用のでは無いですね。自分も購入にあたり色々調べたんで、「セルボ　SR レビュー」とかでググると色々出てくるかも？気になりますね。

2021年01月04日

あさみ

2006年11月頃から2007年10月手前頃までに出されたセルボちゃんは前期モデルで、前期モデルは4速までしかないんです 2007年10月頃以降のセルボは全部後期型になってくるので、後期型やと、CVTで、7速まであるんです、一応スズキのの公式？ページと思われるとこに乗ってたもの貼りますね。長くなりますすみません　デビュー当初ラインナップされていたエンジンは、直列3気筒DOHC（K6A型）の自然吸気（54ps）とターボ（60ps）の2機種。ターボは出力が抑えられたMターボとなる。これらに組み合わされるトランスミッションは全車4速ATのみだが、ターボにのみマニュアル変速モードが加わる。駆動方式は2WDと4WDを設定。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがアイソレーティド・トレーリング・リンク（I.T.L.）式。特にフロント側にはスタビライザーとウレタン製バンプストッパーが奢られ、操縦安定性を向上。タイヤはターボエンジンが165/55R14、自然吸気エンジンが155/55R13サイズが装着される。　デビュー1年後の2007年10月には、64psを発生する直噴（DI）ターボに7速マニュアルモード付きCVTを組み合わせた最上級グレード「SR」が追加された。このモデルは、専用デザインの前後バンパーやフロントグリルなどで標準グレードと外観を差別化しているほか、新開発タイヤの採用、サスペンションのチューニング、ボンネットフード内の吸音材追加などにより、乗り心地と静粛性が高められている。

2021年01月05日

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