レガシィB4の車高調整・ドライブ・ホイール交換に関するカスタム事例
2018年09月02日 21時22分
とちスバル レガシィB4 BM9
YouTube始めてみました😄よろしくお願いします！ 兵庫県南西部でIMPREZA GDA.LEGACY B4 BM.COPEN L880K.ZX10R D.ninja250を飾って遊んでます。 B4は車庫格納、10Rは抹消して冬眠に入りました。 20代半ばに入りました😅どなたでも、とくに兵庫の方、気軽に絡んでください😊宜しくお願いします。フォロー、コメントお気軽に。 申し訳ないですが、社会人として最低限のマナーを守れない方には反応しませんので悪しからず😇
車高調整出来た😭
ブラケットロックシート、クッソ固かった😅
3日くらい前からラスペネふって、今日も作業中ふりまくり。
治具も作り頑張ったけど外れず…
最後の1歩手前の手段で、ロックシート破壊覚悟で先輩からアドバイス頂いた貫通ドライバーの先端をサンダーで削って少し丸くして(食いこんで行かないように)鉄ハンでどつきまっくってようやく回った(o´Д`)=зﾌｩ…
これで前後とも20mm上げは完了。インナーフェンダーもたぶん干渉なし。
後は来週くらいにアライメント取りにお店出すだけ😉
色々大変やった😓
車高高いって素晴らしい😚
数百円のオイルフィルターレンチをサンダーで加工してなんちゃってスベレンチ（笑）
貫通ドライバーでどつき回って見るも無惨なロックシート😭
ツライチっちゃツライチ😅
フェンダー叩いてますが😉
TF1にSTIブレンボようやく入りました👍
作業が昼で終わったので先輩の1000万越えの高級車でドライブに連れてってもらいました😉
助手席までマッサージチェアでエアサスで3ℓスーチャーでもう凄すぎて僕は一生乗る機会はないと確信（笑）
晩飯は試走も兼ねてB4君で😛
