ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例

ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例

2020年11月06日 21時04分

I.S.Mのプロフィール画像
I.S.Mダイハツ ミラ L700S

Interior is also exterior.

ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりの洗車✨
最近あまり変わり映えないですね。
リアのインナー上げたらホイール変えたいなとは思ってますが、相変わらず重い腰が上がらずインナーも上がらずです(笑)
余談ですが、シェルの夜の外観ってアメリカンな雰囲気で好きです。

ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ケツショット、やっぱりムラムラしちゃいます(照)
個人的には泥除け残してるちょいダサスタイルもお気に入りです。

ミラのステアリングシャフト・昭和シェル派・326power・低王に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そういえばL7乗りの方に質問ですが、ステアリングシャフトのベアリングのガタってどう対処してますか?
ちょっと耳にしたのがダイハツ車では定番トラブルだとか、L7も後期だとベアリング部分が対策されててガタが出ないだとか。
今までずっとペットボトルのキャップ突っ込んで誤魔化してましたがそれも限界。
最近信号待ちとかのアイドリング時のガタつきがひどくてひどくて…
ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ

皆さんはどう対処してるんですかねぇ?
何か良い案があれば是非アドバイスください🙇‍♂️

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