流離の一匹狼さんが投稿したニスモ公道仕様編に関するカスタム事例

ニスモシリーズ Z33 フェアレディZバージョンNISMO type380RS編

2000年に先代の4代目Z32型が生産終了となり渦中の元日産代表が経営危機からの車種整理なのか？約2年間はZが不在となる結果へ😭
沈黙の2年が過ぎて2002年5代目Z33型(別名350Z)が登場しました。個人的見解ですけど好き嫌いがハッキリ分かれるスタイルとZ33の登場のお陰でS15シルビアが生産終了となりモデルチェンジを待たず消滅する代償を被うカタチで現在も復活は未定である事が残念に思います‼️
エンジンはVG30DEからVQDE35の大排気量へターボは廃止となりNAエンジンに変更になりました😩
Zの代名詞であるTバールーフと2by2も廃止で2シーター仕様のみになるが後にロードスターが追加される。
マイナーチェンジと改良を行い2007年１月に標準車に車体補強、幅広タイヤ、フェンダーモール、専用フロントバンパー、大型リアスポイラー、リアバンパー、サイドシルプロテクターの装着するバージョンニスモ(北米仕様名NISMO350Z)が登場します😁
スタイルは鼻先が伸びたフロントバンパーがS30のGノーズ的に見えディフューザー効果を持つリアバンパーと大型リアスポイラーが特徴となりパッと見ると新型ポルシェ？と勘違い(笑)

同年6月にスーパー耐久ST1クラス参戦の為のホモロゲーションモデルであるversionNISMOtype380RS-Competition(VQ35HRを3.8Lにボアアップとチューニングされたエンジン400ps)の車両を公道仕様にする為にエンジンをデチューン(350ps)施したバージョンNISMOタイプ380RSが限定300台が発売されました😁
バージョンニスモとtype380Rの見分けはRSのエンブレムのみです🙄

いつも呟き投稿(ニスモシリーズ)見て頂きありがとうございます🙇
ただの通りすがりの車好き者が個人的見解で思い出しながら簡単に語っているので不平不満があると思いますがご理解の上お願いします😁
春先に向けて車弄りの妄想と車ネタで頭の中では毎日ぐるぐる回ってボケ防止として日々を過ごしています(笑)しばらく日産車ネタが続くかと？宜しくお願いします😃✌️

Z33型フェアレディZ ロードスター