コペンのストラットタワーバー取付・規定トルク・アッパーマウントボルト破損注意・トルクレンチ・BLITZに関するカスタム事例
2021年03月14日 07時26分
ニコ次郎ダイハツ コペン LA400K
2020年 8月 走行距離7000kmの中古で購入した2015年(平成27年)式のコペンローブSです。 毎日、通勤で使用しています。(勿論オープンで) とても楽しい車です。 気軽にフォローして下さい❗️
BLITZタワーバー取り付けました✨
タワーバーに付いてきたステッカーも貼っていい感じ！？www
取り付ける際、アッパーマウント取り付けナットの締め付けトルクが説明書では44Nとなってましたが、明らかにオーバートルクな感じで😅過去にボルトが破断した人もいるとか．．．
馴染みの車屋さんに聞いたところ、25N±5でいいそうなのでタワーバーと一緒に購入したBLITZのトルクレンチで締めれる最低トルク28Nで締めました。
アッパーマウントボルト破損しなくてよかったです😅👍
