ピクシスジョイの追加メーター何つけてる？・オートゲージブースト計・ブーストアップ仕様・ピクシスジョイ・キャストスタイルに関するカスタム事例
2022年10月26日 21時34分
スマイルスライムトヨタ ピクシスジョイ LA250A
QNC10パッソレーシー（TRDスポーツM）からE11ノートに乗り換えました＼(´・∀・｀)／ よろしくお願い致します((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
お題にノッて、追加メーターって事で嫁車のピクシスジョイに付けてるオートゲージのブーストメーターです(￣▽￣)
どっかのメーターのデザインに似てるアレです。
ディふぃ…ゲフンゲフンw
OBDⅡから拾うタイプはサブコン(レースチップ)を付けてるので当てにならないので、負圧から取るタイプで安いオートゲージ製です。
ターボ車ならブーストメーターは必需品だと思ってますw
ノーマルに見えてなんちゃってブーストアップ仕様です(*ﾉω・*)ﾃﾍ♡
まずはサブコンのレースチップを装着。
インタークーラーは純正改圧損低減加工仕様です。
中はこういう加工がしてあるらしいですw
BNコーティングも追加で施行してもらったので表面が傷ドライみたくなってますw
後はD-SPORTの純正交換エアクリ＋エアクリボックス内にアルミテープペタペタ貼ってますw
パワーモード入れて、ハーフ～60%位でアクセル踏んでくのが1番ブーストが掛かり、メーター読み1.0～1.1位かかります。
アクセルベタ踏みだとブーストが垂れてくるので何気にこれでジワーっと加速して行くのが1番気持ちいい加速をする気がします(*´ч`*)
リミッターまではあっという間ですねw
