アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例

2019年04月27日 12時09分

ど前期R & RC1のプロフィール画像
ど前期R & RC1マツダ アテンザ GJ2FP

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調が馴染んだので、比較写真を撮りました!上がダウンサス、下がタナベのサステックプロ CRというネジ式車高調。6万円以下で買えます…。
前後ともあと1センチの調整幅を残した状態です。
フロントはダウンサスとほぼ同じダウン量、リアはダウンサスより1センチをほど下がりました。リアは構造上、スプリングシートを抜けばさらに下げられますが、フロントとのバランスを考えると、もっと下げたい人はフルタップかな。通勤や街乗りをメインで使う人には、コスパは非常に高い車高調だと思います。乗り心地も純正と大差なく、ダウンサスよりは格段に良いです。

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント比較 明るい方(右)がダウンサス、暗い方(左)が車高調

アテンザの車高調取り付け・インプレッション・タナベ サステックプロ  CR・乗り心地・ダウン量に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア比較 明るい方が(左)ダウンサス、暗い方(右)が車高調

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アテンザのカスタム事例

アテンザ

アテンザ

リフレクション✨広角単焦点📸明るいは正義❗️85㎜😎中望遠📸雰囲気良さげで採用😅

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2025/05/14 19:18
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

途中とんでもないハプニングがあったけど無事MT終えました。ずっと会いたかった師匠にもお会い出来て大好きな相方と一緒に走れてとっても楽しかった🐻‍❄️🤍交流...

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2025/05/14 03:33
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

久々写真撮った笑長穴加工してフロント念願の2桁😙

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2025/05/14 01:38
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

ヘッドライト磨き!!結構綺麗になった🥹

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2025/05/13 22:10
アテンザ GJ5FP

アテンザ GJ5FP

撮っていただいた後ろ姿

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2025/05/13 02:28
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

ダックテールになりました🦆

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2025/05/12 16:25
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

まだまだ車高高い💦いっぱい撮って貰って幸せ

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2025/05/12 12:14
アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

お題が「マフラー大百科」ということで🤣みんな大好き、柿本さんのClassKRチタンフェイステールです😎ディーゼルなので音はほぼ変わりませんが見た目が大事な...

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2025/05/11 22:07

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