レヴォーグのパワークラスター・パワークラスターオイル漆黒・ファクトリーU・K&Pオイルフィルター・エンジンオイルに関するカスタム事例
2023年11月04日 10時20分
スヌープスバル レヴォーグ VMG
スバリストになって早10年… ほんのちょっとスバリストらしくなりました！ これからも宜しくお願いします(^^) ※Twitterも初めました。まだあまり慣れていませんが😅
パワクラのスーパーレーシング2＋の漆黒バージョンを入れてから早5000kmほど乗りました。
以前のパワクラも耐久性が抜群でしたが、今回の漆黒は別物レベルで進化しており、これを一度経験するとノーマルのパワクラですら戻れなくなります(笑)
で、5000km乗って、勿論フィーリングの悪化はなく、負圧に至っては上がっているくらいで、昨日たまたまK&Pオイルフィルターを交換する機会があったので、リアルな状況を既に載せましたが、改めてご報告させて頂きます(^^)
鉄粉についてはECUリセットしたり、ECUアップデートしたりでレブリミットまで10回くらい回したので、いつもと比べて多いですが…
問題のスラッジは本当に少ないんですよ！
これも。
これも！
これも‼️
これにはリベラルのメカニックの方も驚いていました。他のお客さんはもっとスラッジ多いですよ！と😁
恐るべきパワクラ⁉️
しつこいようですが、エンジンオイルを漆黒にするなら、絶対デフもセットですることをオススメします。デフは量が少なく、コスパ最強です。
パワクラのデフの性能は以前上げた通りで、3万キロ強走ってこのキレイさ‼️
これを見せたら驚いていました😁
次回は8000km超えたら交換しようかな…(それでも早いくらいです😅)
あとパワクラお求めの際は是非ファクトリーUさんで。
ファクトリーUさんオリジナルのパワクラは他とは一味も二味も違いますよ‼️
