タントカスタムのゆっきーさんが投稿したカスタム事例

2020年02月05日 12時13分

ゆっきーダイハツタントカスタム LA600S

ぼちぼち地道に弄ってます！徘徊からのいいね押して回ってます(^^)♪

質問です！

ロアアーム加工の件で色々調べてる段階なのですが延長加工はホイールがそのまま外に出る感じですか？

例えば20mm延長加工した場合にホイールも外側に20mm出る感じですか？

もちろん誤差はあるかと思いますがそこの点分かる方コメントお願いいたします(´；ω；`)

アヒルPower

ロアアームはキャンバーつける為に交換よりドラシャを守る為に交換って考えですかねぼくは延長したら外に出ますしキャンバーつけたいから延長って考えはあんまりオススメ出来ないですかね、、

2020年02月09日

ゆっきー

ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ正直皆さんにコメント頂くまではキャンバーのついでにドラシャを守るって考えでしたがまるっきり変わりました！キャンバーに期待するのではなくドラシャを守る為に加工するって気持ちになりました(*^^*) キャンバーは他のやり方でつけるようにします♪

2020年02月09日

アヒルPower

色々頑張ってください！楽しみにしてます！

2020年02月09日

ゆっきー

ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

2020年02月09日

バービー

要は自分のキャンバーと車高がどうなってるか(どうしたいか)で変わりますが 20㎜だと外に出ますし出過ぎるとドラシャ抜ける可能性ありますよ💦 7～8度程度なら 10㎜延長くらいがちょうど良いですね🎵

2020年02月09日

ゆっきー

ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘやはり過度な延長は禁物ですね( ; ﾟДﾟ)💦 個人的にも10mmが理想かなって感じで固まってきてます💦

2020年02月09日

ICHI

アームの延長は10mm程で十分だと思いますよ😊 キャンバー付けたいのであれば、ティーディメのアッパーがかなり寝ますよ😁 自分はいつもトーゲージでトーみてますよ！！

2020年02月06日

ゆっきー

やはりそれぐらいが妥当なんですね！私も10mmくらいにしようかと考えてます(・・;) 今の車高調も一応角度付けられるみたいですが微妙でした…笑ﾃｨｰﾃﾞｨﾒ調べてみます♪ ﾄｰｹﾞｰｼﾞですか！しかし、ﾀｲﾛｯﾄﾞ固くて回らなくて自分での調整は諦めてます(´；ω；`)

2020年02月06日

ゆっきー

ほんとそれなんです… 普通の整備工場とかしかないので基本的には違法改造すらお断りが多いです… そうなんですね(´；ω；`) 道路状態も加味して今の車高が限界な気がします( ; ﾟДﾟ)💦 とりあえずアライメントが先決な気がしますね💦 もう内側がズルズルになりそうです( ; ﾟДﾟ)

2020年02月05日

たかみー

初めまして。車種は違いますが、MH34ワゴンRに一時期20㎜延長つけてました😊 タイヤは外に出ますがそんなにキャンバーは付きませんでしたし、カーブでドラシャ抜けて走行不能になりました😅 もうそれ以来付けてません😓 車種が違うのでなんとも言えないですが、、。

2020年02月05日

ゆっきー

はじめまして♪ コメントありがとうございます♪ おぉ…( ; ﾟДﾟ)！やはり20mmってかなり危険なスペックなんですね… 単純にキャンバー稼ぎたいと思ってたのでこの意見参考にさせてもらいます(´；ω；`)

2020年02月05日

飛ばないブタさん。

お疲れ様です😀 ロア20ミリ延長だとかなりの高スペックと言うかかなりのド車高短で無いと使えませんよ(^◇^;) 延長するのは基本ドラシャのドン突きを回避する為ですよね。逆に言えば20ミリ延長のロア入れて車高が高ければドラシャは抜けます。自分の使うセッティングに合うモノがベストですがなかなか難しいかな(^◇^;) この辺りも足廻りの奥深さかと思います。

2020年02月05日

ゆっきー

お疲れ様です♪ コメントありがとうございます♪ 実は単純な考えでロアアームでキャンバー５度くらい付けれればいいなぁって気持ちだけで考えてました💦 延長してもそこまでキャンバーは稼げないのとドラシャ等のリスクがかなり高いんですね(´；ω；`) 15mmくらいならある程度いけますかね？( ; ﾟДﾟ)

2020年02月05日

飛ばないブタさん。

キャンバーを付けたいならスライドアッパーと長穴加工。キャンバーボルトでぼちぼち寝ますよ。ロアは10ミリも延長してれば充分かと思いますが。その辺りを突き詰めるともぅプロshopの出番かな？と思います(^◇^;) 因みにですが自分のは６ミリ延長でスライドアッパーで５度です😀

2020年02月05日

ゆっきー

むしろそこまで過度な延長は必要ないんですね…( ; ﾟДﾟ)！凄く参考になります！(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ正直こちらでお世話になりたいショップさんが見つからなくて…💦 アライメントすらとれてない状態です…

2020年02月05日

飛ばないブタさん。

良いshopが無いのは痛いですね😱 タントは下げ過ぎたらトー調整限界値が低いんでフロントあっち向いてホイ。します(^◇^;) タイロット切って短縮加工する根性が有れば極低で行けますが(^◇^;) 足廻りは奥が深いです(^◇^;) 低く走れて乗り心地良くハンドルも全切り出来てタイヤも長持ち。なかなか難しいです(^◇^;) アライメント取らないとタイヤの減り早く無いですか😱💦

2020年02月05日

おさがき車輌(ｺｿ練中)

連投すいません(汗) 当たらなきゃ6〜８度倒せると予想(@_@)

2020年02月05日

ゆっきー

いえいえー♪ コメントありがとうございます(*/□＼*) 返信しようとしたら最初のコメントが見当たらなくて返せなくてすいません💦💦 そのままキャンバーつけるとショックに当たる可能性があるんですよねぇ💦 一応キャンバーボルトで4度近く？(憶測)まではつけてスペーサーで回避させたりはしてたのですがその状態をロアアームのみでいければなぁって考えてました(´；ω；`) 皆さんの意見を聞くと延長がっつりしてもキャンバーはそこまで付かないしリスクも高いみたいですね💦

2020年02月05日

おさがき車輌(ｺｿ練中)

あれ？ホントだ無い(´ｰ｀) ボクのがブラケット加工+ロワアーム10延長で倒してます。 blackiはアッパーがゴムなんで、下を出す作戦に出ましたがリムの内側がショックに当たってしまうので約５度です。 6.5にすりゃ良かった(´ｰ｀)o◦。

2020年02月06日

ゆっきー

【ト】って書いてたコメントですよね( ; ﾟДﾟ) 返信しようとしたら消えていきました… VALTさんも２つコメントして頂いてたんですが最初のコメントは消えてました💦 長穴加工とボルトである程度キャンバーは決めちゃおうかと思ってます(・・;) ロアアームは10mmほど延長するって決まってきました(oﾟДﾟﾉ)ﾉ！色々ありがとうございます(´；ω；`) 6.5度いっちゃいましょう(*/□＼*)

2020年02月06日

おさがき車輌(ｺｿ練中)

それです(笑)CARTUNE運営がんばれってトコですね。実はボクも家にキャンバーボルト寝かせてあるんです(･∀･) 時間があるときにやってみようと思ってます(●´ω｀●)

2020年02月06日