カプチーノのDIY・レッドメモリーに関するカスタム事例
2018年04月02日 14時23分
バニかなスズキ カプチーノ EA21R
もとハチロク乗り。 腕は半人前、面倒くさがりのスロースターターw 埼玉に33年在住の、なんちゃってユーチューバーw 現在は心霊系ですが、車関係も含めてやりたいです。 チャンネル登録宜しくお願いします♪ https://www.youtube.com/channel/UCvJQkIj_eGCy0gOWo0oqgjg 多趣味過ぎて困っちゃう （n‘∀‘)η
さぁさぁ、作業２日目ですよ！
(´・ω・`)
深夜仕事を終えて、軽く仮眠はしたけど疲れがw
（n‘∀‘)η
昨日は
ジャッキアップして→マフラー外し→ペラシャカバー外し→ペラシャ外し→エンジン側から上３つのボルトを外す途中で終了。
左側のボルト２本とカプラー外しから作業再開。
ʕ•̀ω•́ʔ✧
しかし、外れないw
手間だけど、ラジエーター液抜いてホースを外して頑張り。
二時間程かけて外れましたw
( ・ε・)
この辺の配管邪魔！( ・`д・´)
ミッションオイル買うときにラジエーター液も買わねばw
みんカラとかでカプチオーナーが苦労されるカプラーは、チョッとしたコツですんなり外れますw
写真はプラスだけど、１番から２番のマイナスドライバーのロングタイプでクイッと押し込むと爪が外れて簡単に外せますw
(,,꒪꒫꒪,,)
これから下に潜り、こいつと入れ換えます。
今日中に終わらせたい。
頑張ります！
( ꒪﹃ ꒪)
